题目内容
19．密利根说：“科学靠两条腿走路，一是理论，二是实验．有时一条腿走在前面，有时另一条腿走在后面，但只有使用两条腿，才能前进”．下列说法中不正确的是（ ）| A． | 康普顿效应和电子的衍射现象说明粒子的波动性 | |
| B． | 法拉第首先提出了“场”的概念，发现了电磁感应现象 | |
| C． | β衰变的实质是核内的中子转化成了一个质子和一个电子，而且其半衰期与原子所受的化学状态和外部条件无关 | |
| D． | 根据玻尔的氢原子模型可知，一群氢原子处在n=4的能级，当它跃迁到较低能级时，最多可发出6种频率的光子 |
分析 康普顿效应说明光具有粒子性，电子的衍射说明实物粒子具有波动性．β衰变所释放的电子是原子核内的中子转化成质子和电子所产生的；放射性元素的半衰期与原子所处的化学状态和外部条件无关，根据数学组合公式求出氢原子可能辐射光子频率的种数．
解答 解：A、实物粒子和光一样，具有波粒二象性，康普顿效应说明光具有粒子性，电子的衍射说明实物粒子具有波动性．故A错误．
B、法拉第首先提出了“场”的概念，发现了电磁感应现象；故B正确．
C、β衰变的实质是原子核内的一个中子转化成一个质子，同时释放出一个电子，放射性元素的半衰期是由核内自身的因素决定的，与原子所处的化学状态无关．故C正确．
D、根据${C}_{2}^{4}$=6知，一群氢原子处在n=4的能级，当它跃迁到较低能级时，最多可发出6种频率的光子．故D正确．
本题选错误的
故选：A
点评 本题考查了波粒二象性、半衰期、能级跃迁等知识点，难度不大，关键要熟悉教材，牢记这些基础知识点．
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13．
一辆小汽车在水平路面上由静止启动，在前5s内做匀加速直线运动，5s末达到额定功率，之后保持额定功率继续运动，其v-t图象如图所示．已知汽车的质量为m=2×103kg，汽车受到地面的阻力为车重的0.2倍，g取10m/s2，则（ ）
一辆小汽车在水平路面上由静止启动，在前5s内做匀加速直线运动，5s末达到额定功率，之后保持额定功率继续运动，其v-t图象如图所示．已知汽车的质量为m=2×103kg，汽车受到地面的阻力为车重的0.2倍，g取10m/s2，则（ ）| A． | 汽车在前5 s内的牵引力为4×103N | B． | 汽车在前5 s内的牵引力为8×103 N | ||
| C． | 汽车的额定功率为40kW | D． | 汽车的最大速度为20m/s |
10．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 光学镜头上的增透膜是利用光的偏振现象 | |
| B． | 用标准平面检查光学平面的平整程度利用了光的干涉现象 | |
| C． | 当观察者和波源间存在相对运动时一定能观察到多普勒效应现象 | |
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7．下列说法正确的是（ ）
| A． | 发现中子的核反应方程是${\;}_{4}^{9}$Be+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{6}^{12}$C+${\;}_{0}^{1}$n | |
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| D． | ${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He是核衰变反应方程 |
14．下列说法正确的是（ ）
| A． | 光的双缝干涉实验中，若仅将入射光从紫光改为红光，则相邻亮条纹间距一定变小 | |
| B． | 做简谐振动的物体，经过同一位置时，速度可能不同 | |
| C． | 在受迫振动中，驱动力的频率不一定等于物体的固有频率 | |
| D． | 拍摄玻璃橱窗内的物品时，在镜头前加装一个偏振片可以增加透射光的强度 | |
| E． | 爱因斯坦狭义相对论指出，真空中的光速在不同的惯性参考系中都是相同的 |
4．
一骑行者所骑自行车前后轮轴的距离为L，在水平道路上匀速运动，当看到道路前方有一条减速带时，立即刹车使自行车做匀减速直线运动，自行车垂直经过该减速带时，前、后轮造成的两次颠簸的时间间隔为t，利用以上数据，可以求出前、后轮经过减速带这段时间内自行车的（ ）
一骑行者所骑自行车前后轮轴的距离为L，在水平道路上匀速运动，当看到道路前方有一条减速带时，立即刹车使自行车做匀减速直线运动，自行车垂直经过该减速带时，前、后轮造成的两次颠簸的时间间隔为t，利用以上数据，可以求出前、后轮经过减速带这段时间内自行车的（ ）| A． | 初速度 | B． | 末速度 | C． | 平均速度 | D． | 加速度 |
如图所示，光滑的水平圆盘中心O处有一个光滑小孔，用细绳穿过小孔，绳两端各系一个小球A和B，圆盘上的A球做半径为r的匀速圆周运动，B球恰好保持静止状态，已知A球的质量为B球质量的2倍，重力加速度为g，则A球的角速度ω=$\sqrt{\frac{g}{2r}}$．
8．在光电效应实验中，用频率为v的光照射光电管阴极，有光电子逸出，下列说法正确的是（ ）
| A． | 改用频率大于v的光照射，光电子的最大初动能变大 | |
| B． | 改用频率大于v的光照射，逸出功增大 | |
| C． | 改用频率大于v的光照射，极限频率增大 | |
| D． | 延长入射光的照射时间，产生的光电流增大 |
9．
如图所示，虚线框内为某种电磁缓冲车的结构示意图，其主要部件为缓冲滑块K和质量为m的缓冲车厢．在缓冲车厢的底板上，沿车的轴线固定着两个光滑水平绝缘导轨PQ、MN，缓冲车厢的底部安装电磁铁（未画出），能产生垂直于导轨平面向下的匀强磁场，磁场的磁感应强度大小为B．导轨内的缓冲滑块K由高强度绝缘材料制成，滑块K上绕有闭合矩形线圈abcd，线圈的总电阻为R、匝数为n，ab边长为L．假设缓冲车厢以速度v0与障碍物C碰撞后，滑块K立即停下，而缓冲车厢继续向前移动距离L后速度为零．已知缓冲车厢与障碍物、缓冲车厢与线圈的ab边均没有接触，不计一切摩擦阻力．在这个缓冲过程中，下列说法正确的是（ ）
如图所示，虚线框内为某种电磁缓冲车的结构示意图，其主要部件为缓冲滑块K和质量为m的缓冲车厢．在缓冲车厢的底板上，沿车的轴线固定着两个光滑水平绝缘导轨PQ、MN，缓冲车厢的底部安装电磁铁（未画出），能产生垂直于导轨平面向下的匀强磁场，磁场的磁感应强度大小为B．导轨内的缓冲滑块K由高强度绝缘材料制成，滑块K上绕有闭合矩形线圈abcd，线圈的总电阻为R、匝数为n，ab边长为L．假设缓冲车厢以速度v0与障碍物C碰撞后，滑块K立即停下，而缓冲车厢继续向前移动距离L后速度为零．已知缓冲车厢与障碍物、缓冲车厢与线圈的ab边均没有接触，不计一切摩擦阻力．在这个缓冲过程中，下列说法正确的是（ ）| A． | 线圈中的感应电流沿逆时针方向（俯视），且最大感应电流为$\frac{nBL{v}_{0}}{R}$ | |
| B． | 轨道受到的磁场作用力使缓冲车厢减速运动，从而实现缓冲 | |
| C． | 此过程中，通过线圈abcd的电荷量为$\frac{nB{L}^{2}}{R}$ | |
| D． | 此过程中，线圈abcd产生的焦耳热为$\frac{1}{2}$mv02 |