题目内容
3.一平行板电容器两极板之间真空,接在恒压直流电源上,若待充电结束后,撤去电源并将云母介质插入并充满两板间,则电容器( )A. | 极板上的电荷量不变,极板间的电场强度变大 | |
B. | 极板上的电荷量变小,极板间的电场强度变大 | |
C. | 两极间电压变小,极板间电场强度变小 | |
D. | 两极间电压不变,极板间电场强度不变 |
分析 电容器冲完电后与电源断开,则电容器两端所带电荷量不变,将云母介质插入后介电常数增大小,根据电容器介电常数的变化判断电容的变化以及电场强度的变化.
解答 解:电容器冲完电后与电源断开,则电容器两端所带电荷量不变.
将云母介质插入后,介电常数增大,根据电容的决定式 C=$\frac{?S}{4πkd}$知,介电常数增大,电容增大.
由于电荷量不变,根据C=$\frac{Q}{U}$可知,电压U减小.
由于电容器的电压减小,板间的距离d不变,根据E=$\frac{U}{d}$可知,极板间的电场强度减小.
所以ABD错误,C正确;
故选:C
点评 本题是电容器的动态分析问题,关键抓住不变量,当电容器与电源终相连,则电势差不变;当电容器与电源断开,则电荷量不变.要掌握C=$\frac{Q}{U}$、C=$\frac{?S}{4πkd}$、E=$\frac{U}{d}$三个公式.
练习册系列答案
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13.公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图,某公路急转弯处是一圆弧,当汽车行驶的速率为v0时,汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势.则在该弯道处( )
A. | 路面外侧低内侧高 | |
B. | 车速只要低于v0,车辆便会向内侧滑动 | |
C. | 当路面结冰时,与未结冰时相比,v0的值变小 | |
D. | 车速虽然高于v0,但只要不超出某一最高限度,车辆便不会向外侧滑动 |
14.对于圆周运动的描述中,正确的有( )
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D. | 做圆周运动的物体所需的向心力小于所受的向心力时,物体将做离心运动 |
11.公路急转弯处通常是交通事故多发地带,如图所示,某公路急转弯处是一圆弧,且外侧略高于内侧,当汽车行驶的速率为v0时,汽车恰好能安全通过弯道,则在该弯道处( )
A. | 若增大路面的倾斜度,v0的值变大 | |
B. | 车速只要低于v0,车辆便会向内侧滑动 | |
C. | 当路面结冰时,v0的值变小 | |
D. | 当路面更加粗糙时,v0的值变小 |
18.红、绿、蓝、紫四种单色光中,能量最大的是( )
A. | 红光能量子 | B. | 蓝光能量子 | C. | 紫光能量子 | D. | 绿光能量子 |
15.如图甲所示为远距离输电示意图,升压变压器原副线圈匝数比为1:10,降压变压器副线圈接有负载电路,升压变压器和降压变压器之间的长距离输电线路的电阻不能忽略,变压器视为理想变压器,升压变压器左侧输入端输入如图乙所示交变电压,下列说法中正确的有( )
A. | 升压变压器副线圈输出电压的频率为50 Hz | |
B. | 升压变压器副线圈输出电压的有效值为31 V | |
C. | 滑片P向右移动时,降压变压器的输出电压变大 | |
D. | 滑片P向右移动时,整个输电系统的效率降低 |
12.下列说法正确的是( )
A. | 光的衍射现象是光波相互叠加的结果,光的衍射现象说明了光具有波动性 | |
B. | 用单色平行光照射单缝,缝宽不变,照射光的波长越长,衍射现象越显著 | |
C. | 光的衍射现象和干涉现象否定了光的直线传播的结论 | |
D. | 在太阳光照射下,肥皂泡呈现彩色,这是光的衍射现象 | |
E. | 在城市交通中,用红灯表示禁止通行,这是因为红光更容易生衍射. |
13.质量为4kg的铅球,从离沙坑面1.8m高处自由下落,落入沙坑后陷入的深度为0.2m,若取g=10m/s2,则下列说法中正确的是( )
A. | 整个运动过程中,重力对铅球做的功为72J | |
B. | 整个运动过程中,铅球动能的最大值为72J | |
C. | 沙对铅球的平均阻力是400N | |
D. | 沙对铅球的平均阻力是360N |