题目内容
2009年12月19日下午,联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》,为减少二氧化碳排放,我国城市公交推出新型节能环保电动车,在检测某款电动车性能的实验中,质量为8×kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶,达到的最大速度为15m/s,利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v,并描绘出 图象(图中AB、BO均为直线),假设电动车行驶过程中所受的阻力恒定,则
A.在全过程中,电动车在B点时速度最大
B.电动车所受的阻力为2000N
C.电动车的额定功率为6000W
D.AB过程电动车牵引力的功率恒定
C
解析试题分析:由图可知在全过程中,电动车在C点时速度最大;最大速度为15m/s ,此时电动车受的阻力等于牵引力,即,电动车的额定功率为;AB过程电动车牵引力恒定,但是速度增大,所以电动车的功率增加。选项C正确。
考点:此题考查功率及牛顿定律。
如下图所示,一个质量为M的人,站在台秤上,一长为R的悬线一端系一个质量为m小球,手拿悬线另一端,小球绕悬线另一端点在竖直平面内做圆周运动,且小球恰好能通过圆轨道最高点,则下列说法正确是( )
A.小球运动到最低点时,台秤的示数最大且为(M+6m)g |
B.小球运动到最高点时,台秤的示数最小且为Mg |
C.小球在a、b、c三个位置台秤的示数相同 |
D.小球从最高点运动到最低点的过程中台秤的示数增大,人处于超重状态 |
某科技创新小组设计制作出一种全自动升降机模型,用电动机通过钢丝绳拉着升降机由静止开始匀加速上升,已知升降机的质量为m,当升降机的速度为v1时,电动机的有用功率达到最大值P,以后电动机保持该功率不变,直到升降机以最大速度v2匀速上升为止,整个过程中忽略摩擦阻力及空气阻力,重力加速度为g。有关此过程下列说法正确的是( )
A.钢丝绳的最大拉力为P/v2 |
B.升降机的最大速度v2=p/mg |
C.钢丝绳的拉力对升降机所做的功等于升降机克服重力所做的功 |
D.升降机速度由v1增大至v2的过程中,钢丝绳的拉力不断减小 |
质量为m的汽车,启动后发动机以额定功率P沿水平道路行驶,经过一段时间后以速度v匀速行驶,若行驶中汽车受到的阻力大小不变,则在加速过程中车速为v/3时,汽车的加速度大小为
A.3P/mv | B.2P/mv | C.P/mv | D.0 |
如图,水平传送带保持 1 m/s 的速度运动.一质量为1 kg的物体与传送带间的动摩擦因数为0.2,现将该物体无初速地放到传送带上,则物体在运动1m的过程中,皮带对该物体做的功为(g ="10" m/s2)( )
A.0.5J | B.2J | C.2.5J | D.5J |
如图甲所示.用一水平外力F拉着一个静止在倾角为θ的光滑斜面上的物体.逐渐增大F,物体做变加速运动,其加速度a随外力F变化的图象如图乙所示,若重力加速度g 取l0m/s2 根据甲乙中所提供的信息不能计算出
A.斜面的倾角 |
B.加速度为2m/s2时物体所受的合外力 |
C.物体静止在斜面上所施加的最小外力 |
D.加速度为4m/s2时物体的速度 |
如图所示,绝缘弹簧的下端固定在光滑斜面底端,弹簧与斜面平行,带电小球Q(可视为质点)固定在绝缘斜面上的M点,且在通过弹簧中心的直线ab上.现将与Q大小相同,带电性也相同的小球P,从直线ab上的N点由静止释放,若两小球可视为点电荷.在小球P与弹簧接触到速度变为零的过程中,下列说法中正确的是( )
A.小球P的速度一定先增大后减小 |
B.小球P的机械能一定在减少 |
C.小球P速度最大时所受弹簧弹力和库仑力的合力为零 |
D.小球P与弹簧系统的机械能一定增加 |
压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小,有位同学利用压敏电阻设计了判断小车运动状态的装置,其工作原理如图(a)所示,将压敏电阻和一块挡板固定在绝缘小车上,中间放置一个绝缘重球。小车向右做直线运动过程中,电流表示数如图(b)所示,下列判断正确的是( )
A.从t1到t2时间内,小车做匀加速直线运动 |
B.从t1到t2时间内,小车做变加速直线运动 |
C.从t2到t3时间内,小车做变加速直线运动 |
D.从t2到t3时间内,小车做匀加速直线运动 |