题目内容

19．甲乙两队进行拔河比赛，结果甲队获胜，则比赛过程中，下列说法正确的是（　　）
A．甲、乙两队与地面之间的摩擦力大小相等、方向相反
B．甲队与地面之间的摩擦力和乙队与地面之间的摩擦力是一对相互作用力
C．甲、乙两队拉绳子的力大小相等、方向相反
D．若考虑绳子质量，则甲队拉绳子的力大于乙队拉绳子的力

分析 拔河比赛中两队对绳子的拉力等大反向，之所以甲获胜，原因是地面对甲的摩擦力大于地面对乙的摩擦力．

解答 解：A、两队与地面间的摩擦力取决于压力大小和接触面的粗糙程度；故摩擦力大小没有直接关系；故A错误；
B、由于两队受到的摩擦力不是相互作用引起的；故不是作用力与反作用力；故B错误；
C、对甲、乙两队及绳子为一整体进行研究，整体从静止到运动起来产生了加速度，若考虑绳子的质量，则甲队拉动绳子和乙队的作用力一定大于绳子对乙的拉力；故甲乙两队拉绳子的力不再相等；故C错误；D正确；
故选：D．，

点评 本题考查牛顿运动定律的应用，要注意考虑绳子的质量也不计质量产生的结果是不相同的；要注意正确应用牛顿运动定律求解．

练习册系列答案
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9．如图所示，水平传送带以恒定速度v向右运动．将质量为m的物体Q轻轻放在水平传送带的左端A处，经过t秒后，Q的速度也变为v，再经t秒物体Q到达传送带的右端B处，则（　　）
A．前t秒内物体做匀加速运动，后t秒内物体做匀减速运动
B．前t秒内Q的位移与后t秒内Q的位移大小之比为1：3
C．Q由传送带左端运动到右端的平均功率为$\frac{{m{v^2}}}{2t}$
D．Q由传送带左端运动到右端的平均速度为$\frac{3}{4}$v
10．关于电流和电阻，下列说法中正确的是（　　）
A．电流的方向与导体中正电荷的定向移动方向相同
B．金属导体温度降低时，由于自由电子的热运动减慢，所以电流减小
C．对给定的导体，由R=U可知，通过导体的电流I越大，导体的电阻R越小
D．两个定值电阻连接后的总电阻一定比其中某个电阻的阻值大
7．伏安法是一种常用的测量导体电阻的方法，某同学分别用如图（a）、（b）两种接法测量一个电阻器的阻值，以下结论正确的是（　　）
A．用图（a）接法测得的电阻值偏大
B．用图（b）接法测得的电阻值偏大
C．用图中两种接法测得的电阻值都偏大
D．用图中两种接法测得的电阻值都偏小
14．下表是在北京西与长沙区间运行的T1/T2次列车运行时刻表．假设列车准点到达和准点开出，且做直线运动．求：
北京西
↓
长沙
（T1次）		自北京西起
里程（km）		站名北京西
↑
长沙
（T2次）
17：000北京西8：14
23：29　23：35690郑州1：40　1：39
5：01　5：091226武昌20：12　20：04
7：12　7：181441岳阳17：58　17：56
8：381588长沙16：36
（1）列车由长沙开出到达武昌的过程中的平均速度；
（2）列车由郑州开出到达岳阳的过程中的平均速度；
（3）T1次列车在5：05时的速度和全程的平均速度．（结果单位均以km/h表示）
4．某同学为了探究工程车卸载砂石过程的原理，将此过程等价于粗糙拖斗斜面上放有物块，此斜面倾角可以调节，建立如图所示模型．
（1）当斜面倾角为最大值θ时木块刚好能在斜面上匀速下滑时，求物块与斜面间的动摩擦因数．
（2）若下雨天，物块与斜面间的动摩擦因数为（1）问中的两倍，则工程车为了卸载该物块可采用瞬间由静止向前加速的方法，问此种情况下工程车的加速度应为多少才能使物块与斜面有相对运动？
11．当使用多用电表测量物理量时，多用电表表盘示数如图所示．

（1）若此时选择开关对准×100Ω挡，则被测电阻的阻值为2800Ω．若用多用电表测量另一个电阻的阻值发现指针偏离最左端角度很大，则应该换用倍率更低（填“高”或“低”）的挡位，换挡后还要欧姆调零，用完电表后把选择开关拨到OFF挡或者交流电压最高挡．
（2）图2是一个多量程多用电表的简化电路图，测量电流、电压和电阻各有两个量程．当转换开关S旋到位置3时，可用来测量电阻；当S旋到位置1、2时，可用来测量电流，其中S旋到位置1时量程较大．
8．假设地球可视为质量均匀分布的球体．已知地球表面两极处的重力加速度大小为g0、地球的半径为R，地球自转的周期为T，引力常量为G．则可知（　　）
A．地球的质量为 $\frac{{g}_{0}{R}^{2}}{G}$
B．地球表面赤道处的重力加速度大小为 $\frac{4{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
C．近地卫星在轨道运行的加速度大小为 $\frac{4{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
D．地球同步卫星在轨道运行的加速度大小为$\root{3}{\frac{16{g}_{0}{R}^{2}{π}^{2}}{{T}^{2}}}$
9．2012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功．图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图．飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止．某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度一时间图线如图（b）所示．假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1 000m．已知航母始终静止，重力加速度的大小为g．则（　　）
A．在0.4 s～2.5 s时问内，阻拦索的张力几乎不随时间变化
B．从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的$\frac{1}{10}$
C．在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小不会超过2.5g
D．在0.4 s～2.5 s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率逐渐减小

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