题目内容
5．
已知磁敏电阻在无磁场时电阻很小，有磁场时电阻变大，并且磁场越强阻值越大．为探测磁场的有无，利用磁敏电阻作为传感器设计了如图所示电路．若探测装置从无磁场区进入强磁场区．电源的电动势E和内阻r不变．理怎电压表、电流表的示数将发生变化．电压表V1、V2示数变化量的绝对值分别为△U1、△U2，已知电阻R大于电源内阻r，则（ ）| A． | 电流表A的示数减小 | B． | 电流表V1的示数减小 | ||
| C． | 电流表V2的示数减小 | D． | △U1大于△U2 |
分析 磁敏电阻阻值变大，则总电阻变大，干路电电流变小，再由欧姆定律与闭合电路欧姆定律确定电表的求数变化．
解答 解：A、因磁敏电阻阻值变大，则总电阻变大，干路电流变小，则A正确，
B的因干路电流变小，则R分压变小，即V1的示数减小，则B正确
C、因干路电流变小，内压变小，则外压增大，则V2的示数变大，则C错误
D、△U1=△I（r+R磁），△U2=△Ir 则△U1大于△U2则D正确
故选：ABD
点评 电路的动态分析要明确电阻的变化方向，由电阻的变化分析电流的变化，由全电路的电压之等于电动势确定外压的变化．
练习册系列答案
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5．某气体的摩尔质量为Mmol，摩尔体积为Vmol，密度为ρ，每个分子的质量和体积分别为m和V0，则阿伏伽德罗常数NA不可表示为（ ）
| A． | NA=$\frac{{M}_{mol}}{m}$ | B． | NA=$\frac{ρ{V}_{mol}}{m}$ | C． | NA=$\frac{{V}_{mol}}{{V}_{0}}$ | D． | NA=$\frac{{M}_{mol}}{ρ{V}_{0}}$ |
6．
如图所示的电路中，电源电动势为E，内电阻为r，电压表均为理想的，当电阻R3的阻值发生变化，其他电阻的阻值保持不变时，发现电压表V2的示数减小．由此可以判定（ ）
如图所示的电路中，电源电动势为E，内电阻为r，电压表均为理想的，当电阻R3的阻值发生变化，其他电阻的阻值保持不变时，发现电压表V2的示数减小．由此可以判定（ ）| A． | 电压表V1的示数可能减小 | |
| B． | 电压表V3的示数一定减小 | |
| C． | 电压表V1、V3的示数都增大，且V1的增加量较多 | |
| D． | 电容器的带电荷量可能减小 |
10．
如图所示，质量为m的粗糙半圆轨道小车静止在光滑的水平地面上，其水平直径AB长度为2R，现将质量也为m的小球从距A点正上方h0高处由静止释放，然后由A点经过半圆轨道后从B点冲出，在空中能上升到距B点所在水平线的最大高度为$\frac{3}{4}$h0（不计空气阻力），则（ ）
如图所示，质量为m的粗糙半圆轨道小车静止在光滑的水平地面上，其水平直径AB长度为2R，现将质量也为m的小球从距A点正上方h0高处由静止释放，然后由A点经过半圆轨道后从B点冲出，在空中能上升到距B点所在水平线的最大高度为$\frac{3}{4}$h0（不计空气阻力），则（ ）| A． | 小球和小车组成的系统在水平方向动量守恒 | |
| B． | 小车向左运动的最大距离为R | |
| C． | 小球离开小车后做斜抛运动 | |
| D． | 小球第二次能上升到距B点所在水平线的最大高度$\frac{1}{2}$h0＜h＜$\frac{3}{4}$h0 |
10．下列叙述正确是（ ）
| A． | 在闭合电路中，电流的方向从高电势点流向低电势点 | |
| B． | 在闭合电路中，外电路的电阻越大，电源内阻上消耗的电功率越小 | |
| C． | 在有电源的电路中，外电路接通时，电源的电动势将减小 | |
| D． | 在有电源的电路中，外电路短路时的路端电压就是电动势 |
如图所示，BDC是竖直平面内半径为R的半圆形轨道，质量为m的小球，在水平外力作用下，由静止开始从水平轨道的A点出发做匀加速直线运动，到达B点时撤消外力（此时地面对小球的支持力为重力的7倍）．小球冲上轨道，恰能维持在轨道上做圆周运动，到达最高点C后抛出，最后落回到原来的出发点A处，（小球可看做质点，重力加速度为g）试求：
14．匀速圆周运动是典型的曲线运动．对质点做匀速圆周运动的规律公式的理解，下列说法正确的是（ ）
| A． | 由公式α=$\frac{{v}^{2}}{r}$可知，向心加速度a与半径r成反比 | |
| B． | 由公式a=ω2r可知，向心加速度a与半径r成正比 | |
| C． | 由式子v=ωr可知，角速度ω与半径r成反比 | |
| D． | 由式子ω=2πn可知，角速度ω与转速n成正比 |