题目内容
14.将甲、乙两物体从地面上同一点竖直向上抛出,已知甲物体质量是乙物体质量的2倍,而甲的初速度是乙初速度的一半,不计空气阻力,下列说法正确的是( )A. | 甲的加速度是乙加速度的一半 | |
B. | 甲上升的最大高度是乙上升最大高度的一半 | |
C. | 甲上升时间是乙上升时间的一半 | |
D. | 不管是否有空气阻力,甲上升和下降过程所用时间都相等 |
分析 竖直上抛运动在整个过程中加速度不变,为g,根据t=$\frac{{v}_{0}}{g}$比较甲乙上升的时间;根据0-v02=-2gh比较甲乙上升的最大高度;竖直上抛运动中上升的时间和下降的时间是相等的.
解答 解:A、竖直上抛运动中加速度保持不变,始终为g.所以甲乙的加速度相等.故A错误;
B、根据0-v02=-2gh知,甲的初速度是乙的初速度的一半,则甲上升的最大高度是乙上升的最大高度的$\frac{1}{4}$倍.故B错误.
C、根据t=$\frac{{v}_{0}}{g}$知,甲的初速度是乙的初速度的一半,则甲上升时间是乙上升时间的$\frac{1}{2}$倍.故C正确.
D、只有忽略阻力,竖直上抛运动中加速度保持不变,始终为g,运动才具有对称性,甲上升和下降过程所用时间相等,故D错误.
故选:C.
点评 解决本题的关键知道竖直上抛运动在上升过程中做有初速度,加速度为g的匀减速直线运动,下降过程中做自由落体运动,且上升过程和下降过程对称.
练习册系列答案
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4.关于速度和加速度的关系,以下说法正确的有( )
A. | 加速度方向为正时,速度一定增大 | |
B. | 加速度大小不断变小,速度大小可却越来越大 | |
C. | 加速度方向保持不变,速度方向也保持不变 | |
D. | 速度变化量越大,加速度越大 |
5.通电矩形线框ABCD与长直通电导线MN在同一平面内,如图所示,AB边与MN平行.关于MN中电流的磁场对线框的作用力,下列说法正确的是( )
A. | 线框有两条边所受的安培力方向相同 | |
B. | 线框有两条边所受的安培力大小相等 | |
C. | 线框所受的安培力的合力方向向左 | |
D. | 线框所受的安培力的合力方向向右 |
2.如图所示,虚线a、b、c代表电场中的三个等势面,相邻等势面之间的电势差相等,即Uab=Ubc,实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹,P、Q是这条轨迹上的两点,据此可知( )
A. | 带电质点通过P点时的电势能较Q点小 | |
B. | 三个等势面中,c的电势最高 | |
C. | 带电质点通过P点时的动能较Q点大 | |
D. | 带电质点通过P点时的加速度较Q点大 |
9.Ⅰ在探究“牛顿第二定律”时,某小组设计“双车位移比较法”来探究加速度与力的关系.实验装置如图所示,将轨道分上下双层排列,两小车后的刹车线穿过尾端固定板,由安装在后面的刹车系统同时进行控制(刹车系统未画出).通过改变砝码盘中的砝码来改变拉力大小.通过比较两小车的位移来比较两小车的加速度大小.
已知两车质量均为200g,实验数据如表中所示
试根据该实验的情境,回答下列问题:
(1)两小车的位移S甲、S乙与加速度a甲、a乙的关系满足$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$.
(2)分析表中数据可得到结论:在小车质量相同的情况下,小车的加速度与外力成正比.
(3)该装置中的刹车系统的作用是让两个小车同时运动,同时停车,确保两车的运动时间相等.
已知两车质量均为200g,实验数据如表中所示
实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm | 拉力比$\frac{F_甲}{F_乙}$ | 位移比$\frac{S_甲}{S_乙}$ |
1 | 甲 | 0.1 | 22.3 | 0.50 | 0.51 |
乙 | 0.2 | 43.5 | |||
2 | 甲 | 0.2 | 29.0 | 0.67 | 0.67 |
乙 | 0.3 | 43.0 | |||
3 | 甲 | 0.3 | 41.0 | 0.75 | 0.74 |
乙 | 0.4 | 55.4 |
(1)两小车的位移S甲、S乙与加速度a甲、a乙的关系满足$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$.
(2)分析表中数据可得到结论:在小车质量相同的情况下,小车的加速度与外力成正比.
(3)该装置中的刹车系统的作用是让两个小车同时运动,同时停车,确保两车的运动时间相等.
19.某同学设计了一个探究电容器所带电荷量与电容器两极板间电压关系的实验,实验电路如图甲所示,其中P为电流传感器,V为理想电压表.实验时,先将开关S1闭合,单刀双掷开关S2掷向a,调节滑动变阻器的滑动头到某位置使电容器C充电,当电路稳定后记录理想电压表的示数.再迅速将开关S2掷向b,使电容器放电.电流传感器P将电容器充、放电过程中的电流数据传送给计算机,在计算机上可显示出电流i随时间t变化的图象如图乙所示.然后改变滑动变阻器滑动头的位置,重复上述步骤,记录多组电流随时间变化的图象和电压表的示数.对于这个实验过程和由图象及数据所得出的结果,下列说法中正确的是( )
A. | 流过电流传感器P的充电电流和放电电流方向相同 | |
B. | 图乙中的第①段(充电阶段)电流曲线与横轴所围图形的面积表示电容器充电结束时所带的电荷量 | |
C. | 电容器所带电荷量与电容器两极板间电压的关系图象应为一条过原点的倾斜直线 | |
D. | 电容器充电结束时所带电荷量与滑动变阻器滑动头的位置无关 |
6.质量为m的木块,在与水平方向夹角为θ的推力F作用下,沿水平地面做匀速运动,如右图所示,已知木块与地面间的动摩擦因数为μ,那么木块受到的滑动摩擦力应为( )
A. | μmg | B. | μ(mg+Fsin θ) | C. | μ(mg-Fsin θ) | D. | Fcos θ |
4.一平板车静止在光滑的水平地面上,一可视为质点的小物体静止在平板车的右端,如图所示,对小车加一水平向右的恒力F,小物体与车同时开始运动,并开始计时,t1时刻物体运动到平板车的中点,此时撤去恒力F,t2时刻小物体到达平板车的左端并开始落下,下述说法中错误的是( )
A. | 小物体所受的摩擦力一定小于F | |
B. | 平板车在0~t1时间的位移一定大于在t1~t2时间内的位移 | |
C. | 在0~t1和t1~t2这两段时间内小物体均向右作匀变速运动,而且加速度相等 | |
D. | 0~t2时间内,摩擦力对小物体做的功大于平板车克服小物体对平板车摩擦力的功 |