题目内容
13.如图所示,当一束一定强度固定频率的黄光照射到光电管阴极K上时,此时滑片P处于A、B中点,电流表中有电流通过,则( )A. | 若将滑动触头P向B端移动时,电流表读数有可能不变 | |
B. | 若将滑动触头P向A端移动时,电流表读数一定减小 | |
C. | 移动滑片,当电流表读数为零时,根据电压表读数,可测出光电子的最大初动能 | |
D. | 若用红外线照射阴极K时,电流表中一定没有电流通过 |
分析 发生光电效应的条件是入射光的频率大于金属的极限频率,当单位时间内通过的电子数多,则光电流大,从而即可求解.
解答 解:A、所加的电压,阻碍光电子到达阳极,则灵敏电流表中有电流流过,也可能处于饱和电流,当滑片向B端移动时,由于阻碍光电子的运动,则电流表读数会减小.故A错误.
B、由上分析,可知,若将滑动触头P向A端移动时,则阻碍光电子的运动会减小,那么电流表读数会不变,或增大.故B错误.
C、移动滑片,当电流表读数为零时,此时对应的电压为遏止电压,因此可根据电压表读数,结合公式Ekm=eUc,可测出光电子的最大初动能.故C正确.
D、黄光照射到光电管阴极K上时,电流表中有电流通过,说明发生光电效应现象,若用红外线照射阴极K时,红外线的频率小于黄光的频率,其频率可能低于极限频率,因此可能不会发生光电效应.故D错误.
故选:C.
点评 解决本题的关键知道光电效应的条件,以及知道影响光电流的因素,同时掌握相同能量的频率越高的,光子数目越少.
练习册系列答案
相关题目
4.${\;}_{92}^{238}$U放射性衰变有多种可能途径,其中一种途径是先变成${\;}_{83}^{210}$Bi,而${\;}_{83}^{210}$Bi可以经一次衰变变成${\;}_{a}^{210}$X(X代表某种元素),也可以经一次衰变变成${\;}_{81}^{b}$Ti,${\;}_{a}^{210}$X和${\;}_{81}^{b}$Ti最后都变成${\;}_{82}^{206}$Pb,衰变路径如图所示.可知图中( )
A. | a=82,b=206 | |
B. | U经过8次α衰变和6次β衰变后可生成新核${\;}_{82}^{206}$Pb | |
C. | ①是β衰变,放出电子,电子是由中子转变成质子和电子而生成的 | |
D. | ②是α衰变,放出的是正电子,正电子是由质子转变成中子和一个正电子而生成的 |
1.如图所示,足够长、固定的平行直角金属轨道左侧倾角θ1=37°、右侧倾角θ2=53°,轨道宽均为L=0.5m.整个装置位于B=1T匀强磁场中,磁场方向垂直于右侧轨道平面向上.金属棒ab、cd分别放在左、右两侧轨道上且始终垂直于导轨.t=0时刻由静止释放两棒,同时在cd棒上施加一平行于右侧轨道的外力F,使cd开始沿右侧轨道向上做加速度a=4m/s2的匀加速运动(cd棒始终没有离开右侧轨道且与轨道保持良好接触).已知ab、cd棒的质量m1=0.25kg、m2=0.1kg,电阻R1=1.5Ω、R2=0.5Ω,其余电阻不计,两棒与轨道间的动摩擦因数均为μ=0.8,最大静摩擦力等于滑动摩擦力的大小.在ab棒离开左侧轨道前,下列说法中正确的是(重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6)( )
A. | ab棒先保持静止状态,后沿导轨下滑 | |
B. | ab棒始终保持静止状态,且对左侧轨道的压力越来越大 | |
C. | t=2s时,ab棒所受的摩擦力大小为0.8N | |
D. | 0≤t≤4s时间段内,cd棒所受外力F随时间变化的关系为F=2t+1.68(N) |
8.如图所示,斜面与水平面、斜面与挡板间的夹角均为30°,一小球放置在斜面与挡板之间,挡板对小球的弹力为FN1,斜面对小球的弹力为FN2,以挡板与斜面连接点所形成的水平直线为轴,将挡板从图示位置开始缓慢地转到水平位置,不计摩擦,在此过程中( )
A. | FN1始终减小,FN2始终增大 | B. | FN1始终增大,FN2始终减小 | ||
C. | FN1始终减小,FN2先减小后增大 | D. | FN1先减小后增大,FN2始终减小 |
18.如图所示,a为地球赤道上的物体;b为沿地球表面附近做匀速圆周运动的人造卫星;c为地球同步卫星.关于a、b、c做匀速圆周运动的说法中正确的是( )
A. | 角速度的大小关系为ωa=ωc<ωb | B. | 向心加速度的大小关系为aa>ab>ac | ||
C. | 线速度的大小关系为vb>vc>va | D. | 周期关系为Ta=Tc<Tb |
5.质量为m的汽车在平直路面上启动,启动过程的速度图象如图所示,从t1时刻起汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff,则( )
A. | 汽车在t1~t2时间内的功率等于t2以后的功率 | |
B. | 0~t1时间内,汽车的牵引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$ | |
C. | t1~t2时间内,汽车的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v1 | |
D. | t1~t2时间内,汽车的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ |
2.关于光电效应,下列说法正确的是( )
A. | 光照时间越长光电流越大 | |
B. | 入射光的光强一定时,频率越高,单位时间内逸出的光电子数就越多 | |
C. | 金属中的每个电子可以吸收一个或一个以上的光子,当它积累的动能足够大时,就能逸出金属 | |
D. | 不同频率的光照射同一种金属时,若均能发生光电效应,则频率越高,光电子的最大初动能越大 |
17.铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的,已知内外轨道平面与水平面的夹角为θ,如图所示,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度等于$\sqrt{gRtanθ}$,则( )
A. | 火车轮缘对内外轨道无挤压 | |
B. | 内轨对内侧车轮轮缘有挤压 | |
C. | 这时铁轨对火车的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$ | |
D. | 这时铁轨对火车的支持力大于$\frac{mg}{cosθ}$ |