题目内容
14．火车在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶速度为V，则下列说法正确的是（ ）| A． | 当以速度V通过此转弯处时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力，向心力的方向平行于路基斜面 | |
| B． | 当以速度V通过此转弯处时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘侧压力的合力提供向心力，向心力的方向在水平面内 | |
| C． | 当速度大于V时，轮缘侧向挤压外轨 | |
| D． | 当速度小于V时，轮缘侧向挤压外轨 |
分析 火车拐弯时以规定速度行驶，此时火车的重力和支持力的合力提供圆周运动所需的向心力．若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供，此时外轨对火车有侧压力；若速度小于规定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此时内轨对火车有侧压力．
解答 解：A、当火车以V的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力恰好提供沿水平方向的向心力，内外轨都无压力．故A错误，B错误．
C、若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供，此时外轨对火车有侧压力，轮缘挤压外轨，若速度小于规定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此时内轨对火车有侧压力，轮缘挤压内轨．所以不是速度越小越安全，故C正确，D错误．
故选：C．
点评 解决本题的关键知道火车拐弯时对内外轨均无压力，此时靠重力和支持力的合力提供圆周运动的向心力．
练习册系列答案
名校课堂系列答案
相关题目
质量均为m的两个梯形木块A和B，紧挨着并排放在水平面上，在水平推力F作用下向右做加速运动，如图所示，为使运动过程中A和B之间不发生相对滑动，求推力F的大小范围（不计一切摩擦力）
5．如图所示是电阻R的I-U图象，图中α=45°，下列说法不正确的是（ ）
| A． | 该电阻R为线性元件 | |
| B． | 电阻R=2Ω | |
| C． | 因I-U图象的斜率表示电阻的倒数，故R=$\frac{1}{tanα}$=1.0Ω | |
| D． | 在R两端加上6.0 V的电压时，每秒通过电阻横截面的电荷量是3.0 C |
2．
如图，直线a和曲线b分别是在平直公路上形式的汽车a和b的位置一时间（x-t）图线，由图可知（ ）
如图，直线a和曲线b分别是在平直公路上形式的汽车a和b的位置一时间（x-t）图线，由图可知（ ）| A． | 在时刻t1，a车追上b车 | |
| B． | 在时刻t2，a、b两车运动方向相反 | |
| C． | 在t1到t2这段时间内，b车的速率先减少后增加 | |
| D． | 在t1到t2这段时间内，b车的速率一直不比a车大 |
卫星绕地球作匀速圆周运动处于完全失重状态，所以在这种环境中已无法用天平称量物体的质量．假设某同学在这种环境设计了如图所示的装置（图中O为光滑的小孔）来测量物体的质量：给待测物体一个初速度，使它在水平桌面上做匀速圆周运动．设航天器中具有基本的测量工具．
如图甲的电路中R1=R2=100Ω是阻值不随温度而变的定值电阻．白炽灯泡L的伏安特性曲线如图乙的I-U图线所示．电源电动势E=100V，内阻不计．求：当开关S断开时，灯泡两端的电压和通过灯泡的电流以及灯泡的实际电功率；（写出I、U、R1三者的关系式，再通过画图得出答案）
3．我国发射的“神州Ⅲ号”载人宇宙飞船完成科学实验任务后，在内蒙古准确返回，成功着陆．若飞船穿越大气层时，有一段匀速降落的过程（设飞船质量不变），则在此过程中飞船的（ ）
| A． | 动能减小，势能增大 | B． | 势能减小，动能增大 | ||
| C． | 动能不变，势能减小 | D． | 动能减小，势能不变 |
4．在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学研究方法，如理想实验法、控制变量法、根限思维法、类比法和科学假说法、建立理想模型法、微元法等等．以下关于所用物理学研究方法的叙述正确的是（ ）
| A． | 在不需要考虑物体本身的大小和形状时，用质点来代替物体的方法叫假设法 | |
| B． | 根据速度定义式v=$\frac{△x}{△t}$，当△t非常非常小时，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物体在t时刻的瞬时速度，该定义应用了极限思维法 | |
| C． | 玻璃瓶内装满水，用穿有透明细管的橡皮泥封口．手捏玻璃瓶，细管内液面高度变化，说明玻璃瓶发生形变，该实验采用放大的思想 | |
| D． | 在推导匀变速运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多小段，每一小段近似看作匀速直线运动，然后把各小段的位移相加，这里采用了微元法 | |
| E． | 牛顿提出了万有引力定律，并计算出了太阳和地球之间的引力 |