题目内容
质量为2×103 kg，发动机额定功率为80 kW的汽车在平直公路上行驶；若汽车所受阻力大小恒为4×103 N，则下列判断中正确的有
| A．汽车的最大动能是4×105 J |
| B．汽车以加速度2 m/s2匀加速启动，启动后第2秒末时发动机实际功率是32 kW |
| C．汽车以加速度2 m/s2做初速度为0的匀加速运动中，达到最大速度时摩擦力做功为4×105 J |
| D．若汽车保持额定功率启动，则当汽车速度为5 m/s时，其加速度为6 m/s2 |
ABD
解析试题分析：汽车达到最大速度时，加速度为零，牵引力等于阻力，汽车功率
，所以最大速度
，对应动能
,故A正确；汽车以加速度2 m/s2匀加速启动，牵引力
，所以2s末实际功率为
，能维持匀加速的时间
，匀加速运动的位移
，这一过程克服摩擦力做功
，所以B正确；C错误；当汽车保持额定功率启动时有
，当v="5" m/s时，解得加速度为6 m/s2，所以D正确。
考点：本题考查在机车启动的两种不同方式中的相关问题，涉及到功、功率、牛顿第二定律等，意在考查学生的分析能力。
2011年中俄曾联合实施探测火星计划，由中国负责研制的“萤火一号”火星探测器与俄罗斯研制的“福布斯—土壤”火星探测器一起由俄罗斯“天顶”运载火箭发射前往火星．由于火箭故障未能成功，若发射成功，且已知火星的质量约为地球质量的1/9，火星的半径约为地球半径的1/2.下列关于火星探测器的说法中正确的是
| A．发射速度只要大于第一宇宙速度即可 |
| B．发射速度应大于第二宇宙速度、小于第三宇宙速度 |
C．火星探测器环绕火星运行的最大速度约为第一宇宙速度的 |
D．火星探测器环绕火星运行的最大速度约为第一宇宙速度的 |
如图所示，某生产线上相互垂直的甲乙传送带等高、宽度均为d ，均以大小为v的速度运行，图中虚线为传送带中线．一工件（视为质点）从甲左端释放，经长时间由甲右端滑上乙，滑至乙中线处时恰好相对乙静止．下列说法中正确的是（ ）
A．工件在乙传送带上的痕迹为直线，痕迹长为 |
B．工件从滑上乙到恰好与乙相对静止所用的时间为 |
C．工件与乙传送带间的动摩擦因数 |
| D．乙传送带对工件的摩擦力做功为零 |
在电梯内的地板上，竖直放置一根轻质弹簧，弹簧上端固定一个质量为m的物体。当电梯匀速运动时，弹簧被压缩了x,某时刻后观察到弹簧又被压缩了x/10，则电梯在此时刻后的运动情况可能是（ ）
| A．以大小为11g/10的加速度加速上升 |
| B．以大小为11g/10的加速度减速上升 |
| C．以大小为g/10的加速度加速下降 |
| D．以大小为g/10的加速度减速下降 |
mv2如图所示，一粗糙的水平传送带以恒定的速度v1沿顺时针方向运动，传送带的左、右两端皆有一与传送带等高的光滑水平面，一物体以恒定的速度v2沿水平面分别从左、右两端滑上传送带，下列说法正确的是
| A．物体从右端滑到左端所须的时间一定大于物体从左端滑到右端的时间 |
| B．若v2<v1，物体从左端滑上传送带必然先做加速运动，再做匀速运动 |
| C．若v2<v1，物体从右端滑上传送带，则物体可能到达左端 |
| D．若v2<v1，物体从右端滑上传送带又回到右端，在此过程中物体先做减速运动，再做加速运动 |
如图，两个质量分别为m1="3" kg、m2 = 2kg的物体置于光滑的水平面上，中间用轻质弹簧秤连接。两个大小分别为F1 =" 30" N、F2 =" 20" N的水平拉力分别作用在m1、m2上，则（ ）
| A．弹簧秤的示数是50N |
| B．弹簧秤的示数是24 N |
| C．在突然撤去F2的瞬间，m1的加速度大小为2 m/s2 |
| D．在突然撤去F2的瞬间，m2的加速度大小为12 m/s2 |