题目内容
10．火车拐弯处，内、外轨并不在同一水平面上，而是外轨略高于内轨（填略低于或者略高于），向心力就是由重力和支持力的合力提供的．分析 火车转弯时，为防止车轮边缘与铁轨间的侧向挤压，通常做成外轨略高于内轨，使得火车按规定的速度行驶时，火车对轨道的合力垂直于轨道表面，否则会对其造成挤压以致损坏，由重力与轨道的支持力的合力提供向心力．
解答 解：火车转弯时，为防止车轮边缘与铁轨间的侧向挤压，损失铁轨，往往使外轨略高于内轨，向心力就是由重力和铁轨的支持力的合力提供的．
故答案为：略高于，重力，支持力．
点评 解决本题的关键知道火车拐弯时对内外轨均无侧向压力，此时靠重力和支持力的合力提供圆周运动的向心力．
练习册系列答案
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1．雨滴在下落过程中所受阻力会随速度变大而增大，当雨滴所受阻力与重力相等时做匀速运动，这个速度称为收尾速度，假如一个雨滴质量为m，所受阻力与速度成正比f=kv，由静止下落时间t时开始做匀速，则时间t内雨滴的位移为（ ）
| A． | $\frac{1}{4}$gt2 | B． | $\frac{mg（kt-m）}{k^2}$ | C． | $\frac{{{m^2}g}}{k^2}$ | D． | $\frac{mgt}{2k}$ |
如图所示的电路中，电源的电动势E=2V，R1=R2=R3=1Ω，当S闭合时，电压表的示数为1V，求：
5．从倾角为θ的足够长的斜面上的A点，先后将同一小球以不同的初速度水平向左抛出．第一次初速度为v1，球落到斜面上的瞬时速度方向与斜面夹角为α1，第二次初速度为v2，球落到斜面上的瞬时速度方向与斜面夹角为α2．若v1＞v2，则（ ）
| A． | α1＞α2 | B． | α1=α2 | C． | α1＜α2 | D． | 无法确定 |
如图所示，相对的两个斜面，倾角分别为37°和53°，在顶点把两个小球以同样大小的初速度分别向左、向右水平抛出，小球都落在足够长的斜面上．若不计空气阻力，则A、B两个小球在空中运动的时间之比为多少？（sin37°=0.6，cos37°=0.8）
2．
无级变速是指在变速范围内任意连续地变换速度，其性能优于传统的挡位变速器，很多高档汽车都应用了“无级变速”．图所示为一种“滚轮-平盘无级变速器”的示意图，它由固定在主动轴上的平盘和可随从动轴移动的圆柱形滚轮组成．由于摩擦的作用，当平盘转动时，滚轮就会跟随转动，如果认为滚轮不会打滑，那么主动轴的转速n1、从动轴的转速n2、滚轮半径r以及滚轮中心距离主动轴轴线的距离x之间的关系是（ ）
无级变速是指在变速范围内任意连续地变换速度，其性能优于传统的挡位变速器，很多高档汽车都应用了“无级变速”．图所示为一种“滚轮-平盘无级变速器”的示意图，它由固定在主动轴上的平盘和可随从动轴移动的圆柱形滚轮组成．由于摩擦的作用，当平盘转动时，滚轮就会跟随转动，如果认为滚轮不会打滑，那么主动轴的转速n1、从动轴的转速n2、滚轮半径r以及滚轮中心距离主动轴轴线的距离x之间的关系是（ ）| A． | n2=n1$\frac{x}{r}$ | B． | n1=n2$\frac{x}{r}$ | C． | n2=n1$\frac{{x}^{2}}{{r}^{2}}$ | D． | n2=n1$\sqrt{\frac{x}{r}}$ |
19．原子的核式结构学说是在下述哪一个物理学史实基础上建立的？（ ）
| A． | 汤姆生发现电子 | B． | 卢瑟福的α粒子散射实验 | ||
| C． | 查德威克发现中子实验 | D． | 贝克勒耳发现天然放射现象 |
20．如图所示的电流的有效值为（ ）
| A． | $\frac{{\sqrt{2}}}{2}$A | B． | $\frac{{\sqrt{3}}}{3}$A | C． | $\frac{1}{2}$A | D． | $\frac{1}{3}$A |