2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土”难题，保证路基的稳定，青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热棒（中空的铁棒），如图7所示，热棒在路基下还埋有5m深，里面灌有液氨。请解释热棒是如何解决“冻土”难题保证路基的稳定的。

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土”难题，保证路基的稳定，青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热棒（中空的铁棒），如图7所示，热棒在路基下还埋有5m深，里面灌有液氨。请解释热棒是如何解决“冻土”难题保证路基的稳定的。

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土”难题，保证路基的稳定性，采取了下列措施（如图所示），其中正确的是：

A．在路基的坡面上铺设一层遮阳板，减小太阳的辐射加热，可防止“冻土”液化

B．路基两旁插有很多管形“热棒”，装在热棒下端的液态氨在温度升高时会汽化，从路基内部吸热，使路基温度降低

C．“热棒”中氨气上升到上部会液化，液化会吸热

D．铁轨铺在路枕上，可以增大火车对路基的压强

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通，引发了西藏旅游热，许多游客刚到达西藏时会出现头晕、头痛、耳鸣，甚至恶心、呕吐等高原反应，其主要原因是：

①高原上气温偏低 ②高原上缺氧 ③高原上气压偏低 ④高原上人体能量消耗过多 

A．①②          B．①④     C．③④     D．②③

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通．铁路要通过“千年冻士”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固．为解决“冻土”难题，保证路基的稳定，青藏铁路中期两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热棒（中空的铁棒），如图所示，热棒在路基下还埋有5m深，里面灌有液氨．请解释热棒是如何解决“冻土”难题保证路基的稳定的．