汽车发动机的额定功率为P₁，它在水平路面上行驶时受到的阻力f大小恒定，汽车在水平了路面上有静止开始作直线运动，最大车速为v。汽车发动机的输出功率随时间变化的图象如图所示。则

A．开始汽车做匀加速运动，t₁时刻速度达到v，然后做匀速直线运动

B．开始汽车做匀加速直线运动，t₁时刻后做加速度逐渐减小的直线运动，速度达到v后做匀速直线运动

C．开始时汽车牵引力逐渐增大，t₁时刻牵引力与阻力大小相等

D．开始时汽车牵引力恒定，t₁时刻牵引力与阻力大小相等

汽车发动机的额定功率为P₁，它在水平路面上行驶时受到的阻力f大小恒定，汽车在水平路面上由静止开始运动，最大速度为v，汽车发动机的输出功率随时间变化的图像如图5－1－20所示．则汽车               (　　)．

A．0～t₁做匀加速运动，牵引力恒定

B．0～t₁做变加速运动，牵引力增大

C．t₁后加速度逐渐减小，速度达到v后做匀速运动

D．t₁后牵引力恒定，与阻力大小相等

汽车发动机的额定功率为P₁，它在水平路面上行驶时受到的阻力F_阻大小恒定，汽车在水平路面上由静止开始运动，最大速度为v，汽车发动机的输出功率随时间变化的图象如图5-1-10所示．则汽车(　　)．

A．0～t₁做匀加速运动，牵引力恒定

B．0～t₁做变加速运动，牵引力增大

C．t₁后加速度逐渐减小，速度达到v后做匀速运动

D．t₁后牵引力恒定，与阻力大小相等

图5-1-10

汽车发动机的额定功率为P₁，它在水平路面上行驶时受到的摩擦阻力f大小恒定，汽车在水平路面上由静止开始运动，直到车速达到最大速度V_m。汽车发动机的输出功率随时间变化的图象如图所示。若在0～t₁时间内，汽车发动机的牵引力是恒定的，则：（    ）

A．开始汽车做匀加速运动，t₁（s）时速度达到v，然后

做匀速运动

    B．开始汽车做匀加速运动，t₁（s）后做加速度逐渐减小

的加速运动，速度达到V_m后做匀速运动。

    C．开始时汽车牵引力恒定，t₁（s）后牵引力逐渐减小，

直到与阻力平衡

    D．开始时汽车牵引力恒定，t₁（s）后牵引力即与阻力平衡

汽车发动机的额定功率为P₁，它在水平路面上行驶时受到的摩擦阻力f大小恒定，汽车在水平路面上由静止开始运动，直到车速达到最大速度V_m。汽车发动机的输出功率随时间变化的图象如图所示。若在0～t₁时间内，汽车发动机的牵引力是恒定的，则：（    ）

A．开始汽车做匀加速运动，t₁（s）时速度达到v，然后做匀速运动

B．开始汽车做匀加速运动，t₁（s）后做加速度逐渐减小的加速运动，速度达到V_m后做匀速运动。

C．开始时汽车牵引力恒定，t₁（s）后牵引力逐渐减小，直到与阻力平衡

D．开始时汽车牵引力恒定，t₁（s）后牵引力即与阻力平衡