18.江苏省淮阴中学2010届高三摸底考试人骑自行车由静到动,除了要增加人和车的动能以外,还要克服空气及其他阻力做功.为了测量人骑自行车的功率,某活动小组进行了如下实验:在离出发线5m、10m、20m、30m、……70m的地方分别划上8条计时线,每条计时线附近站几个学生,手持秒表.听到发令员的信号后,受测者全力骑车由出发线启动,同时全体学生都开始计时.自行车每到达一条计时线,站在该计时线上的几个学生就停止计时,记下自行车从出发线到该条计时线的时间。实验数据记录如下(每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值):

运动距离s(m)
0
5
10
20
30
40
50
60
70
运动时间t(s)
0
2.4
4.2
6.3
7.8
9.0
10.0
11.0
12.0
各段速度(m/s)
2.08
①
4.76
6.67
8.33
②
10.0
10.0

(1)以纵轴代表自行车运动的距离s,横轴代表运动的时间t,试作出s-t图。

(2)根据(1)作出的s-t图知,自行车在每一路段内的速度变化不是很大,因此可以用每一段的平均速度代替该段的速度.请计算出上述表格中空缺的①、②处的数据:

①  ▲  (m/s);②   ▲  (m/s)。

(3)本次实验中,设运动过程中,学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比,其比例系数为15Ns/m则在20m-30m路段的平均阻力f1与30 m-40 m路段的平均阻力f2之比f1∶f2=  ▲   ;若整个过程中该同学骑车的功率P保持不变,则P=   ▲  W。

答案:(1)作出s-t图.(3分)

(2)①2.78(m/s);②10.0(m/s).(每空2分)

(3)f1∶f2 = 0.8;P=1500W.(每空2分)

 0  328811  328819  328825  328829  328835  328837  328841  328847  328849  328855  328861  328865  328867  328871  328877  328879  328885  328889  328891  328895  328897  328901  328903  328905  328906  328907  328909  328910  328911  328913  328915  328919  328921  328925  328927  328931  328937  328939  328945  328949  328951  328955  328961  328967  328969  328975  328979  328981  328987  328991  328997  329005  447090 

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