摘要：35．北方的冬天.室外很冷.可交通警察还要长时间站在道路上指挥交通.某同学为交警同志设计了一种保温鞋.设计的电路如图所示.其中R1为9Ω的发热电阻.R2为调节电阻.此电路具有加热档和保温档.已知两种工作状态下发热电阻的功率之比为9 : 1.调节电阻在保温状态下的功率为2W.求:
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北方的冬天，室外很冷，可交通警察还要长时间站在道路上指挥交通．某同学为交警同志设计了一种保温鞋，设计的电路如图所示，其中R1为9Ω的发热电阻，R2为调节电阻，此电路具有加热档和保温档．已知两种工作状态下发热电阻的功率之比为9：1，调节电阻在保温状态下的功率为2W，求：（1）调节电阻的阻值；
（2）电源电压；
（3）发热电阻在加热状态下，每小时产生的热量． 查看习题详情和答案>>
北方的冬天，室外很冷，可交通警察还要长时间站在道路上指挥交通．某同学为交警同志设计了一种保温鞋，设计的电路如图所示，其中R1为9Ω的发热电阻，R2为调节电阻，此电路具有加热档和保温档．已知两种工作状态下发热电阻的功率之比为9：1，调节电阻在保温状态下的功率为2W，求：
（1） 调节电阻的阻值；
（2） 电源电压；
（3） 发热电阻在加热状态下，每小时产生的热量．
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（1） 调节电阻的阻值；
（2） 电源电压；
（3） 发热电阻在加热状态下，每小时产生的热量．
北方的冬天，室外很冷，可交通警察还要长时间站在道路上指挥交通．某同学为交警同志设计了一种保温鞋，设计的电路如图所示，其中R1为9Ω的发热电阻，R2为调节电阻，此电路具有加热档和保温档．已知两种工作状态下发热电阻的功率之比为9：1，调节电阻在保温状态下的功率为2W，求：
（1） 调节电阻的阻值；
（2） 电源电压；
（3） 发热电阻在加热状态下，每小时产生的热量．
（1） 调节电阻的阻值；
（2） 电源电压；
（3） 发热电阻在加热状态下，每小时产生的热量．
