如图甲所示，为质谱仪的原理示意图．质量为m的带正电粒子从靜止开始经过电 势差为U的电场加速巵，从G点沿纸面垂真于直线MN进入偏转磁场．该偏转磁场是一个以直线MN为上边界、方向垂直于纸面向外、磁 感应强度为B的勻强磁场，带电粒子经偏转磁场后，最终打在照相底 片上的．H点．测得G、H间的距离为d，粒子的重力忽略不计．求：
（1）粒子的电荷量；
（2）若偏转磁场为半径r=

3 d

3

的圆形磁场，磁场方面垂直于纸面外，磁场边界与直线MN相切于G点，如图乙所示，当粒子进入磁场时的速 度不变时，要使粒子仍能打到H点，那么，圆形区域内匀强磁场的磁感应 强度B'应为多大．

一个质量m=0.1g的小滑块，带有q=5×10^-4C的电荷放置在倾角α=30°的光滑斜面上（绝缘），斜面置于B=0.5T的匀强磁场中，磁场方向垂直纸面向里，如图所示．小滑块由静止开始沿斜面滑下，其斜面足够长，小滑块滑至某一位置时，要离开斜面，求：
（1）小滑块带何种电荷？
（2）小滑块经过多长时间离开斜面？
（3）该斜面至少有多长？

（1）在做“互成角度的两个力合成”的实验中，橡皮条的一端固定在木板上，用两个弹簧秤把橡皮筋的另一端拉到某一确定的O点．以下操作中错误的是
A、同一次实验中，O点位置允许改动
B、实验中弹簧秤必须保持与木板平行，读数时视线要正对弹簧秤刻度
C、两根细绳必须等长．
D、橡皮条应与两绳夹角的平分线在同一直线上．
（2）如图所示，在“互成角度的两个力的合成”的实验中，a、b弹簧秤方向夹角等于120⁰，使b弹簧秤按图示位置开始顺时针缓慢转动，若这过程中保持O点位置不变和b弹簧秤的形变量不变，则b弹簧秤转动过程中，关于a弹簧秤的变化情况是．
A、a弹簧秤示数增大               B、a弹簧秤示数减小
C、a弹簧秤一直顺时针转动         D、a弹簧秤一直逆时针转动
（3）如图2为研究匀变速直线运动实验中打点计时器打出的一条清晰纸带，纸带上两相邻计数点间还有一个点没有画出，打点计时器每隔T=0.02s打一个点，其中S₁=7.05cm、S₂=7.68cm、S₃=8.33cm、S₄=8.95cm、S₅=9.61cm、S₆=10.28cm，则A点处瞬时速度的大小是m/s，小车运动的加速度计算表达式为，加速度的大小是m/s²（计算结果保留两位有效数字）．

铁路列车与其它车辆的运行方式不同，列车自重加载重达千余吨甚至数千吨，列车奔驰在轨道上时的动能很大．当铁路机车司机驾驶机车发现前方有险情或障碍物时，从采取紧急刹车的地点开始至列车停止地点为止，这段距离称之为制动距离．制动距离不仅与列车重量有关，还与列车的行驶速度密切相关．目前，我国一般的普通列车行驶的速度约为v₀₁=80km/h，其制动距离为s₀=800m左右，提速后的“K”字号的快速列车，行驶时的速度均超过100km/h．今后，随着列车不断地提速，速度v₀₂将达到120～140km/h，其制动距离也将相应加大，这么长的制动距离无疑是对行车安全提出了更高的要求．目前，上海地区的铁路与公路（道路）平交道口就有240余处，行人和车辆在穿越平交道口时，要充分注意到火车的制动距离，以保证安全．求（假设列车的制动加速度不变）：
（1）我国一般的普通快车的制动加速度为多少？
（2）提速后的“K”字号列车的制动距离至少为多少？
（3）当火车时速达到v₀₂=140km/h时，在铁路与公路的平交道口处，为保证行人和车辆的安全，道口处的报警装置或栅栏至少应提前多少时间报警或放下？

下列说法中正确的是（　　）