摘要：4．辐射与安全 学生通过看书与上网查找资料.了解放射性辐射的用处以及危害.知道只要控制好辐射量.我们就可以利用它的射线.知道身边的一些放射性物质.以及如何防护一些有害的放射性物质. 点评:这部分内容同样通过学生的自主性学习获得知识.同时也让学生知道核辐射并不可怕.只要控制好量并注意防护.培养学生学科学.讲科学的意识.
网址：http://m.1010jiajiao.com/timu_id_4354046[举报]
我们周围的一切物体都在向外辐射电磁波、这种辐射与物体的温度有关，物理学家通过实验研究黑体的辐射，得到了如图所示的辐射强度--波长的关系图象，你通过分析该图得到的正确结论是：温度升高，黑体的辐射增强，波长变短，频率增大
温度升高，黑体的辐射增强，波长变短，频率增大
．
我国载人航天事业不仅仅是国家的事，而且与老百姓的生活越来越密切．2013年6月王亚平在太空中给中小学生授课，仅仅是一个显而易见的例子．如图是王亚平在太空讲堂中演示圆周运动的画面，假设航天飞船运行平稳，且舱内空气阻力忽略不计，就此下列说法错误的有（ ）| A、地面上的学生通过视频看到小球做圆周运动，是以地面为参考系 | B、以航天飞船为参考系，小球做匀速圆周运动 | C、以航天飞船为参考系，小球做变速圆周运动 | D、小球只受到绳子拉力作用，不受重力作用 |
某驾驶员遇到紧急情况做出刹车反应的时间为0.6s．已知他的轿车刹车时产生的加速度大小为5m/s2，若该轿车在某平直的高速公路上以108km/h的速度匀速行驶，g取10m/s2．
（1）为了保证行驶安全，通过计算说明他的轿车与前一辆车应保持多大的车距为好？
（2）如果行驶中突然发现前方20m处一货车以20m/s的速度同方向匀速行驶，反应后刹车，请问两车会相撞吗？
查看习题详情和答案>>
（1）为了保证行驶安全，通过计算说明他的轿车与前一辆车应保持多大的车距为好？
（2）如果行驶中突然发现前方20m处一货车以20m/s的速度同方向匀速行驶，反应后刹车，请问两车会相撞吗？
(2011年福建六校联考)人骑自行车由静到动，除了要增加人和车的动能以外，还要克服空气及其他阻力做功．为了测量人骑自行车的功率，第一小组进行了如下实验：在离出发线5 m、10 m、20 m、30 m、…70 m的地方分别划上8条计时线，每条计时线附近站几个学生，手持秒表测运动时间．听到发令员的信号后，受测者全力骑车由出发线启动，同时全体学生都开始计时．自行车每到达一条计时线，站在该计时线上的几个学生就停止计时，记下自行车从出发线到该条计时线的时间．实验数据记录如下(每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值)，并计算出各段的平均速度：
| 运动距离s(m) | 0 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
| 运动时间t(s) | 0 | 2.4 | 4.2 | 6.3 | 7.8 | 9.0 | 10.0 | 11.0 | 12.0 |
| 各段速度(m/s) | | 2.08 | 2.78 | 4.76 | 6.67 | 8.33 | 10.0 | 10.0 | 10.0 |
第二小组通过测出自行车在各点的速度，作出了v—s图4－2－9.本次实验中，学生和自行车总质量约为75 kg，设运动过程中，学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比，整个过程中该学生骑车的功率P保持不变．
图4－2－9
(1)第一小组的学生通过分析认为：因为自行车在每一路段内的速度变化不是很大，因此可以用每一段的平均速度代替该段的速度，则在20 m～30 m路段的平均阻力f1与30 m～40 m路段的平均阻力f2之比f1∶f2为多少？被测学生骑车的功率约为多少？速度为6 m/s时的加速度为多大？
(2)第二小组的学生结合图和曲线(曲线与横坐标在s＝40 m内所围的区域共56格)，测出的被测学生骑车的功率约为多少？ 查看习题详情和答案>>