摘要:7.质量为m的汽车以的恒定功率p沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶.最终以速度v匀速运动.若保持汽车的功率p不变.使汽车沿这个倾斜路面向下运动.最终匀速行驶(汽车上坡和下坡时的阻力不变).由此可知 A.汽车的最终速度一定大于v B.汽车的最终速度可能小于v C.汽车受的阻力一定大于mg·sinθ D.汽车受的阻力可能小于mg·sinθ
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质量为m的汽车以的恒定功率p沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度v匀速运动。若保持汽车的功率p不变,使汽车沿这个倾斜路面向下运动,最终匀速行驶(汽车上坡和下坡时的阻力不变),由此可知
A.汽车的最终速度一定大于v B.汽车的最终速度可能小于v
C.汽车受的阻力一定大于mg·sinθ D.汽车受的阻力可能小于mg·sinθ
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质量为m的汽车以的恒定功率p沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度v匀速运动.若保持汽车的功率p不变,使汽车沿这个倾斜路面向下运动,最终匀速行驶(汽车上坡和下坡时的阻力不变),由此可知( )
A.汽车的最终速度一定大于v
B.汽车的最终速度可能小于v
C.汽车受的阻力一定大于mg?sinθ
D.汽车受的阻力可能小于mg?sinθ
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A.汽车的最终速度一定大于v
B.汽车的最终速度可能小于v
C.汽车受的阻力一定大于mg?sinθ
D.汽车受的阻力可能小于mg?sinθ
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质量为m的汽车以的恒定功率p沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度v匀速运动.若保持汽车的功率p不变,使汽车沿这个倾斜路面向下运动,最终匀速行驶(汽车上坡和下坡时的阻力不变),由此可知( )
A.汽车的最终速度一定大于v
B.汽车的最终速度可能小于v
C.汽车受的阻力一定大于mg?sinθ
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B.汽车的最终速度可能小于v
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