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铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答问题。
材料一 京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。
材料二 京沪高铁于2008年1月18日在北京举行动工仪式，总投资额约2 200亿元，仅次于三峡工程的投资规模。
材料三 我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道——厦（门）深（圳）铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车，届时从深圳到厦门运行只需3小时。
材料四 我国东南沿海部分铁路干线分布示意图20-1
材料五 中国常州网新闻中心2010年3月10日报道 沪宁城际铁路提速后1小时到达上海，真正实现了南京到上海一小时车程。
（1）图中A、B表示的铁路线分别是_______、_______。
（2）厦深铁路连接了________、________和________三个经济特区。
（3）分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
（4）京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路的方式，这样有何好处？
（5）简述铁路实施大提速的重大意义。
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2010年，福建境内第二条高速铁路——福厦高铁正式开通运营。福建沿海高铁纵贯南北，对海峡西岸经济区建设意义重大。读下图，回答12～14题。
12．关于福建省城镇体系特征的说法正确的是 （ ）
A．城市等级越高,城市数量越多
B．城市等级越低,城市密度越小
C．福州市提供的服务种类最多
D．泉州市的服务范围包含莆田市的服务范围
13.影响福建沿海高铁分布的主要位因素是 ( )
A. 河流与人口 B.气候与人口
C. 地形与城市 D.地质与科技
14.福建沿海高铁建设的意义是 ( )
①以高铁干线为主要发展轴，带动沿线经济发展；②形成快捷的沿海大通道，打通福建与长三角、珠三角两大经济区域的联系；③为长江、珠江航运分流，有利于缓解我国交通紧张状况 ④促进沿海城市带(群)的形成。
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
查看习题详情和答案>>阅读下列材料，回答问题。
材料一：有“经济奥运会”之称的世界经济博览会已于2010年在上海举行。围绕“世博经济”、推动“长三角”经济联动这一主题，上海、南京、杭州等16个城市的市长经常举行长江三角州城市经济协调会。
材料二：我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东的便捷通道－厦（门）深（圳）铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年建成通车，届时从深圳到厦门只需3小时。
材料三：2002－2003年两大经济区产业结构变化比较表
（1）上海逐步成为江浙沪城市带中心，试分析上海发展的有利条件。
（2）厦门、深圳两城市之间已有海上航线连接，为何还要建沿海高速铁路？
（3）根据材料三的信息，描述两大经济区产业结构的变化特点；借鉴发达国家发展经验，说出两大经济区今后调整产业结构的方向。
2010年，福建境内第二条高速铁路——福厦高铁正式开通运营。福建沿海高铁纵贯南北，对海峡西岸经济区建设意义重大。读下图，回答12～14题。
12．关于福建省城镇体系特征的说法正确的是 （ ）
A．城市等级越高,城市数量越多
B．城市等级越低,城市密度越小
C．福州市提供的服务种类最多
D．泉州市的服务范围包含莆田市的服务范围
13.影响福建沿海高铁分布的主要位因素是 ( )
A. 河流与人口 B.气候与人口
C. 地形与城市 D.地质与科技
14.福建沿海高铁建设的意义是 ( )
①以高铁干线为主要发展轴，带动沿线经济发展；②形成快捷的沿海大通道，打通福建与长三角、珠三角两大经济区域的联系；③为长江、珠江航运分流，有利于缓解我国交通紧张状况 ④促进沿海城市带(群)的形成。
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④