摘要:2.原因:物体受到了外力
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(1)物体的加速度(a)同时跟合外力(F)和质量(M)两个因素有关.研究这三个物理量之间的定量关系的思想方法是
(2)某同学的实验方案如图1 所示,她想用沙和桶的总重力表示小车受到的合外力F,为了减小这种做法而带来的实验误差,她先做了两方面的调整措施:
①用小木块将长木板无滑轮的一端垫高,目的是
②使沙和桶的总质量远小于小车的质量,目的是使拉小车的力近似等于
(3)该同学利用实验中打出的纸带求加速度时,处理方案有两种:
A.利用公式a=
计算;
B.根据a=
利用逐差法计算.
两种方案中,你认为选择方案
(4)该同学在“保持小车合外力F不变,探究a与小车质量M的关系”时记录了实验数据,并将数据在坐标系中描点,作出a-
图象,如图2所示;图线与横轴相交,原因可能是
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控制变量法
控制变量法
(“理想实验法”或“控制变量法”).(2)某同学的实验方案如图1 所示,她想用沙和桶的总重力表示小车受到的合外力F,为了减小这种做法而带来的实验误差,她先做了两方面的调整措施:
①用小木块将长木板无滑轮的一端垫高,目的是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
;②使沙和桶的总质量远小于小车的质量,目的是使拉小车的力近似等于
沙和桶的总重力
沙和桶的总重力
.(3)该同学利用实验中打出的纸带求加速度时,处理方案有两种:
A.利用公式a=
| 2x |
| t2 |
B.根据a=
| △x |
| T2 |
两种方案中,你认为选择方案
B
B
比较合理.(4)该同学在“保持小车合外力F不变,探究a与小车质量M的关系”时记录了实验数据,并将数据在坐标系中描点,作出a-
| 1 |
| M |
木板倾角偏小
木板倾角偏小
.点,分别测量这5个点到0之间的距离,并计算出它们与0点之间的速度平方差△v2(△v2=v2-v02),填入下表:
| 点迹 | S/cm | △V2/m2?s-2 |
| 0 | / | / |
| 1 | 1.60 | 0.04 |
| 2 | 3.60 | 0.09 |
| 3 | 6.00 | 0.15 |
| 4 | 7.00 | 0.18 |
| 5 | 9.20 | 0.23 |
(2)若测出小车质量为0.2kg,结合图象可求得小车所受合外力的大小为
0.25
0.25
N.(3)若该同学通过计算发现小车所受合外力小于力传感器读数,明显超出实验误差的正常范围.你认为主要原因是
未平衡摩擦力
未平衡摩擦力
.为了探究物体做功与物体速度变化的关系,现提供如图所示的器材,A为小车,连接在小车后面的纸带穿过打点计时器B的限位孔,它们均置于水平放置的一端带有定滑轮的足够长的木板上,C为力传感器,不计绳与滑轮的摩擦实验时,先接通电源再松开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点.该同学在一条比较理想的纸带上,从点迹清楚的某点开始记为0点,顺次选取5个
点,分别测量这5个点到0之间的距离,并计算出它们与0点之间的速度平方差△v2(△v2=v2-v02),填入下表:
(1)请以△v2为纵坐标,以s为横坐标在方格纸中作出△v2-s图象.
(2)若测出小车质量为0.2kg,结合图象可求得小车所受合外力的大小为______N.
(3)若该同学通过计算发现小车所受合外力小于力传感器读数,明显超出实验误差的正常范围.你认为主要原因是______.
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点,分别测量这5个点到0之间的距离,并计算出它们与0点之间的速度平方差△v2(△v2=v2-v02),填入下表:
| 点迹 | S/cm | △V2/m2?s-2 |
| 0 | / | / |
| 1 | 1.60 | 0.04 |
| 2 | 3.60 | 0.09 |
| 3 | 6.00 | 0.15 |
| 4 | 7.00 | 0.18 |
| 5 | 9.20 | 0.23 |
(2)若测出小车质量为0.2kg,结合图象可求得小车所受合外力的大小为______N.
(3)若该同学通过计算发现小车所受合外力小于力传感器读数,明显超出实验误差的正常范围.你认为主要原因是______.
为了探究物体做功与物体速度变化的关系,现提供如图所示的器材,A为小车,连接在小车后面的纸带穿过打点计时器B的限位孔,它们均置于水平放置的一端带有定滑轮的足够长的木板上,C为力传感器,不计绳与滑轮的摩擦实验时,先接通电源再松开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点.该同学在一条比较理想的纸带上,从点迹清楚的某点开始记为0点,顺次选取5个
点,分别测量这5个点到0之间的距离,并计算出它们与0点之间的速度平方差△v2(△v2=v2-v2),填入下表:
(1)请以△v2为纵坐标,以s为横坐标在方格纸中作出△v2-s图象.
(2)若测出小车质量为0.2kg,结合图象可求得小车所受合外力的大小为______N.
(3)若该同学通过计算发现小车所受合外力小于力传感器读数,明显超出实验误差的正常范围.你认为主要原因是______.
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点,分别测量这5个点到0之间的距离,并计算出它们与0点之间的速度平方差△v2(△v2=v2-v2),填入下表:
| 点迹 | S/cm | △V2/m2?s-2 |
| / | / | |
| 1 | 1.60 | 0.04 |
| 2 | 3.60 | 0.09 |
| 3 | 6.00 | 0.15 |
| 4 | 7.00 | 0.18 |
| 5 | 9.20 | 0.23 |
(2)若测出小车质量为0.2kg,结合图象可求得小车所受合外力的大小为______N.
(3)若该同学通过计算发现小车所受合外力小于力传感器读数,明显超出实验误差的正常范围.你认为主要原因是______.
为了探究物体做功与物体速度变化的关系,现提供如图所示的器材,A为小车,连接在小车后面的纸带穿过打点计时器B的限位孔,它们均置于水平放置的一端带有定滑轮的足够长的木板上,C为力传感器,不计绳与滑轮的摩擦实验时,先接通电源再松开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点.该同学在一条比较理想的纸带上,从点迹清楚的某点开始记为0点,顺次选取5个
点,分别测量这5个点到0之间的距离,并计算出它们与0点之间的速度平方差△v2(△v2=v2-v2),填入下表:
(1)请以△v2为纵坐标,以s为横坐标在方格纸中作出△v2-s图象.
(2)若测出小车质量为0.2kg,结合图象可求得小车所受合外力的大小为______N.
(3)若该同学通过计算发现小车所受合外力小于力传感器读数,明显超出实验误差的正常范围.你认为主要原因是______.
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点,分别测量这5个点到0之间的距离,并计算出它们与0点之间的速度平方差△v2(△v2=v2-v2),填入下表:
| 点迹 | S/cm | △V2/m2?s-2 |
| / | / | |
| 1 | 1.60 | 0.04 |
| 2 | 3.60 | 0.09 |
| 3 | 6.00 | 0.15 |
| 4 | 7.00 | 0.18 |
| 5 | 9.20 | 0.23 |
(2)若测出小车质量为0.2kg,结合图象可求得小车所受合外力的大小为______N.
(3)若该同学通过计算发现小车所受合外力小于力传感器读数,明显超出实验误差的正常范围.你认为主要原因是______.