摘要：机械效率和功率的区别: 功率和机械效率是两个不同的概念.功率表示做功的快慢.即单位时间内完成的功,机械效率表示机械做功的效率.即所做的总功中有多大比例的有用功. 练习 ☆下面是小李以表格形式所总结的一些知识点.其中完全正确的是: A.同一直线二力合成的比较: 力的情况 大小 方向 表达式 方向相同时 二力之和 与二力方向同 F=F1+F2 方向相反时 二力之差 与较大的力同 F=F1+F2 B.杠杆的比较: 名称 结构特征 特点 省力杠杆 动力臂大于阻力臂 省力.省距离 费力杠杆 动力臂小于阻力臂 费力.费距离 C.凸透镜所成像的比较: 物距 像的大小 像的倒正 像的虚实 大于2f 缩小 倒立 实像 f和2f之间 放大 倒立 实像 D.晶体非晶体比较 固体 熔化过程 是否吸热 温度变化吗 有无熔点 非晶体 吸热 变化 无 晶体 不吸热 不变 有
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（2007?潮阳区模拟）在探究“斜面机械效率”实验中，小明同学提出：“机械效率越高的斜面是否越省力”？针对这个问题，他选用了弹簧测力计、长木板、垫木、小车和刻度尺，做了如下的实验：步骤1：用弹簧测力计测出小车的重力G．
步骤2：用木板和垫木做成斜面，把小车匀速拉上斜面（如图），测出拉力F．
步骤3：分别测出斜面的长S和斜面的高h．
步骤4：改变斜面的倾斜程度，重复步骤2、3实验，数据记录如下表：
| 斜面 倾斜 程度 |
小车 重量 G/N |
斜面 高度 h/m |
沿斜面 拉力 F/N |
斜面长 s/m |
有用功 W有/J |
总功 W总/J |
机械 效率 η |
| 较缓 | 10 | 0.1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 33% |
| 较陡 | 10 | 0.2 | 4 | 1 | |||
| 最陡 | 10 | 0.3 | 5 | 1 | 3 | 5 | 60% |
（2）分析表格中所有数据，可以得到，越省力的斜面其机械效率越
低
低
．（3）完成上述实验后，小丽同学提出“斜面的倾斜程度相同时，表面越光滑的斜面，机械效率是否越高”．针对这个问题，本实验要探究的是
斜面的机械效率
斜面的机械效率
与斜面光滑程度
斜面光滑程度
的关系，实验中要保持小车重量以及斜面倾斜程度
斜面倾斜程度
等不变，改变斜面的光滑程度
斜面的光滑程度
．（4）你认为提高斜面的机械效率的办法有（写出二种）：
①
使斜面光滑些
使斜面光滑些
②
增大斜面倾斜程度
增大斜面倾斜程度
．
（2013?泉港区质检）小雪和小红在“测定滑轮组机械效率”的实验中，使用了如图所示的实验装置，她们分别记下了弹簧测力计和钩码的位置．（1）小红
匀速
匀速
拉动弹簧测力计，使钩码匀速升高，并由弹簧测力计读出拉力为0.5N；同时小雪用刻度尺测出钩码提升的高度为0.2m，以上测量准确无误，其他被测物理量和计算的数据如下表：| 钩码重/N | 弹簧测力计提升的高度/m | 有用功/J | 总功/J | 机械效率 |
| 1 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 100% |
弹簧测力计提升的高度错误
弹簧测力计提升的高度错误
．（3）该滑轮组的机械效率实际为
66.7%
66.7%
．（4）若提升的钩码重增加到6N，则该滑轮组的机械效率将
变大
变大
（选填“变大”、“变小”或“不变”）．
（2011?白下区二模）某小组同学用图22所示的实验装置探究“使用滑轮组的机械效率”，小强用弹簧测力计测得动滑轮1.0N，定滑轮的重力为1.2N，每个钩码的重力为0.5N；实验过程中，忽略摩擦、绳重及实验误差，小强多次改变动滑轮所挂钩码的数量，分别记下每次所挂钩码的重力及对应的弹簧测力计的示数，并将实验数据记录在下表中：| 实验次数 |
定滑 轮重 G定/N |
动滑轮重G动/N | 钩码重 G物/N |
钩码上升 高度h物/m |
直接将钩码 举高做的功 W有用/J |
弹簧测力计示数 F动/N |
动力作用点移动距离 S动/m |
使用滑轮组动力做的功 W总/J |
滑轮组的机械效率 η |
| 1 | 1.2 | 1.0 | 0.5 | 0.1 |
0.05 | 0.8 | 0.2 |
0.16 | 31.25% |
| 2 | 1.0 | 0.1 | 1.0 | ① | ② | ||||
| 3 | 1.5 | 0.15 | 1.3 | 0.26 | 57.7% | ||||
| 4 | 2.0 | 0.2 | 1.5 | 0.3 | ③ |
0.2
0.2
；②50
50
；③66.7
66.7
．（2）小强认为，使用滑轮组一定可以省力；分析表格中的数据
1和2
1和2
（请填实验次数的序号）你可以发现，小强的观点是不全面的．只有当G物＞动滑轮重
动滑轮重
时（选填“定滑轮重”、“动滑轮重”），使用滑轮组省力，机械效率也较高．（3）结合本次实验，请提出提高滑轮组机械效率的一种方法
减小动滑轮重（或增加物重）
减小动滑轮重（或增加物重）
．
（2009?石景山区二模）如图是液压汽车起重机提升重物的示意图．A是动滑轮，B是定滑轮，C是卷扬机，D是油缸，E是柱塞．卷扬机转动使钢丝绳带动动滑轮上升，同时提升重物．提升重物前，起重机对地面的压强 p1=1.8×107Pa，当提升重物甲匀速上升时，起重机对地面的压强p2=2.175×107Pa，当提升重物乙匀速上升时，起重机对地面的压强p3=2.3×107Pa．假设起重时柱塞沿竖直方向，提升重物甲、乙柱塞对吊臂的支撑力分别为N1和N2，N1=3.6×104N、N2=4.5×104 N．吊臂、定滑轮、钢丝绳的重以及轮与绳的摩擦不计．（g取10N/kg）求：（1）被提升两物体的重力之比；
（2）提升重物乙匀速上升时，滑轮组AB的机械效率；
（3）如果匀速提升重物甲时卷扬机牵引力的功率为4.56kw，重物甲上升的速度为0.4m/s，那么重物甲的重力是多少？
汽油机是热机中的一种，如图所示，是汽油机的