2.影响交通运输线区位选择的决定性因素是(　)

A.地形　　　　　　　　　　　 B.气候

C.河流　　　　　　　　　　　 D.社会经济

1.在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是(　)

A.水路、铁路　　　　　　　　 B.公路、航空

C.航空、管道　　　　　　　　 D.铁路、公路

19.读“上海市略图”，完成下列问题。

(1)自来水厂的取水口移到黄浦江上游的A处，是因为A处__________________。

(2)从环保角度简要分析金山石化总厂(B)布局的合理性。

(3)C地是宝钢集团公司，其区位选择的主导因素是________________，不利因素是本地缺少________________，　它的铁矿石来自________________、________________等国。

(4)上海港是长江三角洲上的一个河口港兼海港，主要港区沿江分布。从自然条件上分析上海港建港的有利和不利条件。

解析：本题以上海市区图为线索，主要考查工业区位选择、港口的区位因素与港口建设等基本内容。考查内容虽较基础，但可考查解决问题的能力和答题的规范性。解题时首先注意看图，图中A地位于黄浦江上游，水质受到的污染少；其次注意将教材知识与图示地区联系起来，答题时注意尽量用教材语言。

答案：(1)水质较好

(2)金山石化总厂污染比较严重，布局时要远离市区；上海位于我国东部，盛行东南-西北季风，金山石化总厂位于与季风垂直风向的郊区，避免城区受到污染。

(3)市场　原料和燃料　澳大利亚　印度

巴西(三选二即可)

(4)黄浦　有利条件：地形平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利条件；长江、黄浦江一方面可提供大量淡水，另一方面保证了船舶入港航道宽度和船舶抛锚所需空间。不利条件：三角洲坡度极缓，水流分汊多，港口容易出现泥沙淤积。

18.⑤处建飞机场的有利条件是(　)

A.离海港近，便于客货的中转

B.该岛风景优美，游客多，经济效益好

C.地势较高，云雾少，降水少

D.地形平坦，海面开阔，利于飞机的起飞和降落

解析：①处位于东北信风的背风坡，风浪较小，所以比较适合建港口。⑤处建机场是因为该处地形平坦，海面开阔，有利于飞机的起飞和降落。

答案：17.A　18.D

17.最适宜建港口的是(　)

A.①　　　　 B.②　　　　 C.③　　　　 D.④

16.若该图表示从波斯湾到鹿特丹的航线，a、b、c、d表示其沿途经过的四大海峡，则点c所代表的海峡应为下面四幅图中的(　)

解析：第14题，交通运输中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。第15题，根据题意可知，从北京到西安应该先走京广线后走陇海线，神黄铁路在北京和石家庄之间穿过，焦-兖-日铁路在石家庄和洛阳间通过，焦枝线在c处与陇海线交会。第16题，图中A是直布罗陀海峡，B是曼德海峡，C是霍尔木兹海峡，D是英吉利海峡，从波斯湾到鹿特丹的航线依次经过C、B、A、D海峡。点c所代表的海峡为A直布罗陀海峡。

答案：14.B　15.A　16.A

　下图为“某岛屿图”，读图，完成17-18题。

15.若图示为铁路线，出发地为北京，目的地为西安。a、b、c、d分别代表该铁路线上的石家庄、郑州、洛阳、三门峡。下列说法正确的是(　)

A.神黄铁路在ab之间穿过

B. ab段为京九铁路，bcd段为陇海铁路

C.焦-兖-日铁路在ab之间穿过

D.焦枝线在d处与陇海线交会

14.交通运输发生的最基本因素是(　)

A.交通运输的工具，如汽车、火车、轮船

B.交通运输中的线，如铁路、公路、航道

C.交通运输中的点,如车站、码头、航空港

D.道路、车辆、车站

13.在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设(　)

A.投资规模巨大，建设周期较长

B.提供就业机会，提高人均收入

C.加快商品流通，促进共同发展

D.投资回报较高，实现持续发展

解析：第11题，识记我国铁路分布是解答本题的关键。第12题，目前我国将修建的贯穿我国南北的铁路大动脉是京沪高速铁路。第13题，铁路的运输量大，运费低，可加快商品流通，促进共同发展。

答案：11.C　12.D　13.C

　下图为“交通现象示意图”，据图完成14-16题。

12.贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是(　)

A.陇海线　　　　　　　　　　 B.京广线

C.京九线　　　　　　　　　　 D.京沪线