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B.公路在短途客运方面占有显著优势
C.铁路短途旅客周转量与公路相当
D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
B.单位营运里程的客运量呈下降趋势
C.与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢
D.与公路交通相比,旅客周转量增长较快
B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C.公路的通过能力有了较大提高
D.除西藏外,全国省级行政中心均建有航空港
下表显示了我国陆路交通的部分数据。据此回答(1)~(3)题。
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(1)2002年我国铁路客运与公路客运相比较
[ ]
A.铁路客运的平均运距与公路相当
B.公路在短途客运方面占有显著优势
C.铁路短途旅客周转量与公路相当
D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
(2)1980~2002年间,我国铁路交通
[ ]
A.在客运中的比重稳步提高
B.单位营运里程的客运量呈下降趋势
C.与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢
D.与公路交通相比,旅客周转量增长较快
(3)我国的交通运输业发展迅速,近年来
[ ]
A.青藏铁路已全线贯通
B.沿海货运码头均已改造为集装箱码头
C.公路的通过能力有了较大提高
D.除西藏外,全国省级行政中心均建有航空港
查看习题详情和答案>>下表显示了我国陆路交通的部分数据。据此回答(1)~(3)题。
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(1)2002年我国铁路客运与公路客运相比较
[ ]
A.铁路客运的平均运距与公路相当
B.公路在短途客运方面占有显著优势
C.铁路短途旅客周转量与公路相当
D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
(2)1980~2002年间,我国铁路交通
[ ]
A.在客运中的比重稳步提高
B.单位营运里程的客运量呈下降趋势
C.与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢
D.与公路交通相比,旅客周转量增长较快
(3)我国的交通运输业发展迅速,近年来
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A.青藏铁路已全线贯通
B.沿海货运码头均已改造为集装箱码头
C.公路的通过能力有了较大提高
D.除西藏外,全国省级行政中心均建有航空港
查看习题详情和答案>>下表显示了我国陆路交通的部分数据,据此回答1~3题。
1.2002年我国铁路客运与公路客运相比较
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A.铁路客运的平均运距与公路相当
B.公路在短途客运方面占有显著优势
C.铁路短途旅客周转量与公路相当
D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
2.1980~2002年间,我国铁路交通
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A.在客运中的比重稳步提高
B.单位营运里程的客运最呈下降趋势
C.与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢
D.与公路交通相比,旅客周转量增长较快
3.我国的交通运输业发展迅速,近年来
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A.青藏铁路已全线贯通
B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C.公路的通过能力有了较大提高
D.除西藏外,全国省级行政中心均建有航空港
查看习题详情和答案>>下表显示了我国陆路交通的部分数据,据此回答(1)~(3)
(1)2002年我国铁路客运与公路客运相比较
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A.铁路客运的平均运距与公路相当
B.公路在短途客运方面占有显著优势
C.铁路短途旅客周转量与公路相当
D.铁路客运的平均运当于公路的3倍
(2)1980~2002年间,我国铁路交通
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A.在客运中的比重稳步提高
B.单位营运里程的客运量呈下降趋势
C.与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢
D.与公路交通相比,旅客周转量增长较快
(3)我国的交通运输业发展迅速,近年来
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A.青藏铁路已全线贯通
B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C.公路的通过能力有了较大提高
D.除西藏外,全国省级行政中心均有航空港
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