摘要：4．我国自行设计建造的世界第二斜拉索桥--上海南浦大桥.桥面高46 m.主桥全长845 m.引桥全长7500 m.引桥建得这样长的目的是( ) A．增大汽车上桥时的牵引力 B．减小汽车上桥时的牵引力 C．增大汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力 D．减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力 解析:引桥越高.斜面倾角θ越小.重力沿斜面方向的分力F＝mgsinθ越小.故D对． 答案:D
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我国自行设计建造的世界第二斜拉索桥——上海南浦大桥，桥面高46 m ，主桥全长845 m ，引桥全长7 500 m ，引桥建得这样长的目的是（ ）?
A.增大汽车上桥时的牵引力?
B.减小汽车上桥时的牵引力?
C.增大汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力?
D.减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力
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A．增大汽车上桥时的牵引力
B．减小汽车上桥时的牵引力
C．增大汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力
D．减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力
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我国自行设计建造的世界第二斜拉索桥——上海南浦大桥，桥面高46 m，主桥全长845 m，引桥全长7500 m，引桥建得这样长的目的是 ( )
| A．增大汽车上桥时的牵引力 |
| B．减小汽车上桥时的牵引力 |
| C．增大汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力 |
| D．减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力 |
我国自行设计建造的世界第二斜拉索桥——上海南浦大桥，桥面高46 m，主桥全长845 m，引桥全长7500 m，引桥建得这样长的目的是 ( )
| A．增大汽车上桥时的牵引力 |
| B．减小汽车上桥时的牵引力 |
| C．增大汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力 |
| D．减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力 |