摘要: 图3-6 在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块.木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接.弹簧的劲度系数为k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球.某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ.在这段时间内木块与车厢保持相对静止.如图3-6所示.不计木块与车厢底部的摩擦力.则在这段时间内弹簧的形变为( ) A.伸长量为tanθ B.压缩量为tanθ C.伸长量为 D.压缩量为 解析:选A.分析m2的受力情况可得:m2gtanθ=m2a.得出:a=gtanθ.再对m1应用牛顿第二定律.得:kx=m1a. x=tanθ.因a的方向向左.故弹簧处于伸长状态.故A正确.

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(1)实验一:甲同学用螺旋测微器测量一铜丝的直径,测微器的示数如图1所示,该铜丝的直径为
4.832(4.831~4.834)
4.832(4.831~4.834)
mm.有一游标卡尺,主尺的最小分度是1mm,游标上有20个小的等分刻度.乙同学用它测量一工件的长度,游标卡尺的示数如图2所示,该工件的长度为
101.20
101.20
mm.

(2)实验二:在“在验证动量守恒定律”的实验中,
①实验中,在确定小球落地点的平均位置时通常采用的做法是
用圆规画一个尽可能小的圆把所有的落点圈在里面,圆心即平均位置
用圆规画一个尽可能小的圆把所有的落点圈在里面,圆心即平均位置
,其目的是减小实验中的
偶然误差
偶然误差
(选填系统误差、偶然误差).
②实验中入射小球每次必须从斜槽上
同一位置由静止
同一位置由静止
滚下,这是为了保证入射小球每一次到达斜槽末端时速度相同.
 ③实验中入射小球的质量为m1,被碰小球的质量为m2,在m1>m2时,实验中记下了O、M、P、N四个位置(如图3),若满足
m1×OP=m1×OM+m2×ON
m1×OP=m1×OM+m2×ON
(用m1、m2、OM、OP、ON表示),则说明碰撞中动量守恒;若还满足
OP=ON-OM
OP=ON-OM
(只能用OM、OP、ON表示),则说明碰撞前后动能也相等.
④实验中若为弹性正碰,且m1<m2,实验中记下了O、M、P、N四个位置如图3.未放被碰小球时,入射小球的落点应为
N
N
(选填M、P、N),
若满足
m1×OP=m1×OM+m2×ON(m1×ON=-m1×OM+m2×OP,m1×ON=-m1×OP+m2×OM)
m1×OP=m1×OM+m2×ON(m1×ON=-m1×OM+m2×OP,m1×ON=-m1×OP+m2×OM)
(用m1、m2、OM、OP、ON表示),则说明碰撞中动量守恒.(不计小球与轨道间的阻力).
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