京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。2010年11月15日铺轨完成，将于2011年6月通车。请回答下列问题：

（1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的        物理属性；为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？

       （选填“能”或“不能”）

京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元．2010年11月15日铺轨完成，2011年6月30日下午正式通车运营．请回答下列问题：
（1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料            的物理属性；
（2）京沪高速铁路全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压    （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？       （选填“能”或“不能”）

京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元．2010年11月15日铺轨完成，2011年6月30日下午正式通车运营．请回答下列问题：

（1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料             的物理属性；

（2）京沪高速铁路全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压     （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？        （选填“能”或“不能”）

京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。2010年11月15日铺轨完成，将于2011年6月通车。请回答下列问题：

（1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的        物理属性；为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？

       （选填“能”或“不能”）