如图甲所示,竖直平面内的光滑轨道由倾斜直轨道AB和圆轨道BCD组成,AB和BCD相切于B点,CD连线是圆轨道竖直方向的直径(C、D为圆轨道的最低点和最高点),已知。可视为质点的小滑块从轨道AB上高H处的某点由静止滑下,用力传感器测出滑块经过圆轨道最高点D时对轨道的压力为F,并得到如图乙所示的压力F与高度H的关系图象,取。求:
(1)滑块的质量和圆轨道的半径;
(2)是否存在某个H值,使得滑块经过最高点D后能直接落到直轨道AB上与圆心等高的点。若存在,请求出H值;若不存在,请说明理由。
如图所示,在一辆足够长的小车上,有质量为m1、m2的两个滑块(m1>m2)原来随车一起运动,两滑块与车接触面的动摩擦因数相同,当车突然停止后,则两个滑块
A.一定相碰
B.一定不相碰
C.若车原来向右运动,则可能相碰
D.若车原来向左运动,则可能相碰
在同一水平直线上的两位置沿同方向分别抛出两小球和,其运动轨迹如图所示,不计空气阻力.要两球在空中相碰,则
A.球先抛出 B.球先抛出
C.两球同时抛出 D.两球质量相等
在某高处A点,以大小为的速度同时竖直向上和向下抛出a、b两球,不计空气阻力,则下列说法中正确的是
A.两球落地的时间差为
B.两球落地的时间差为
C.两球落地的时间差为
D.两球落地的时间差与高度有关
如图所示,滑块以速率v1沿斜面由底端向上滑行,至某一位置后返回,回到出发点时的速率变为v2,且v2 <v1,则下列说法中错误的是
A.全过程中重力做功为零
B.在上滑和下滑两过程中,机械能减少
C.在上滑和下滑两过程中,摩擦力做功相等
D.在上滑和下滑两过程中,摩擦力的平均功率相等
如图所示,一个小球沿竖直固定的光滑圆形轨道的内侧做圆周运动,圆形轨道的半径为R,小球可看作质点,则关于小球的运动情况,下列说法正确的是
A.小球的加速度方向总指向圆心
B.小球线速度的大小总大于或等于
C.小球转动一周的过程中,外力做功之和不为0
D.小球转动一周的过程中,外力做功之和等于0
如图,质量均为m的两木块a与b叠放在水平面上,a受到斜向右上方与水平成θ角的力作用,b受到斜向左下方与水平成θ角的力作用,两力大小相同,两木块保持静止状态,则
A.a、b之间一定存在静摩擦力
B.b与地之间一定存在静摩擦力
C.b对a的支持力一定小于mg
D.地对b的支持力一定大于2mg
铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨高度差h的设计不仅与r有关,还与火车在弯道上的行驶速率v有关.下列说法正确的是
A.v一定时,r越大则要求h越大
B.v一定时,r越小则要求h越大
C.r一定时,v越大则要求h越大
D.r一定时,v越小则要求h越大
对下列各图蕴含的信息理解正确的是
A.图甲的重力—质量图像说明同一地点的重力加速度相同
B.图乙的位移—时间图像表示该物体受力平衡
C.图丙的重力势能—时间图像表示该物体克服重力做功
D.图丁的速度—时间图像表示该物体的合力随时间增大
如图,两个质量都为m的球A、B用轻绳连接,A球套在水平细杆上(球孔比杆的直径略大),对B球施加水平风力作用,结果A球与B球一起向右做匀速运动,此时细绳与竖直方向的夹角为θ.已知重力加速度为g,则
A.对B球的水平风力大小等于mgsinθ
B.轻绳的拉力等于mgcosθ
C.杆对A球的支持力等于2mg
D.杆与A球间的动摩擦因数等于tanθ