已知地球质量为M,半径为R,自转周期为T,地球同步卫星质量为m,引力常量为G.有关同步卫星,下列表述正确的是( )
| A.卫星距地面的高度为 |
| B.卫星运行时受到的向心力大小为 |
| C.卫星的运行速度小于第一宇宙速度 |
| D.卫星运行的向心加速度小于地球表面的重力加速度 |
2011年9月29日,我国自行设计、制造“天宫一号”空间实验室发射成功,开创了我国航天事业的新纪元。“天宫一号”经过变轨后绕地球做圆周运动,运行周期为90min。关于“天宫一号”、同步通信卫星和赤道上随地球自转物体相比较,下列说法正确的是( )
| A.“天宫一号”的向心加速最大 | B.同步通信卫星的角速度最大 |
| C.赤道上随地球自转物体线速度最小 | D.“天宫一号”的速度大于7.9km/s |
2010年10月1日,我国第二颗探月卫星“嫦娥二号”成功发射,“嫦娥二号”最终进入距月面h=200km的圆形工作轨道,开始进行科学探测活动,设月球半径为R,月球表面的重力加速度为g,万有引力常量为G,则下列说法正确的是:
| A.嫦娥二号绕月球运行的周期为 |
| B.月球的平均密度为 |
| C.嫦娥二号在工作轨道上的绕行速度为 |
| D.在嫦娥二号的工作轨道处的重力加速度为 |
2009年5月,航天飞机在完成对哈勃空间望远镜的维修任务后,在A点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道Ⅱ,B为轨道Ⅱ上的一点,如图所示,关于航天飞机的运动,下列说法中正确的有( )![]()
| A.在轨道Ⅱ上经过A的速度小于经过B的速度 |
| B.在轨道Ⅱ上经过A的动能小于在轨道Ⅰ上经过A 的动能 |
| C.在轨道Ⅱ上经过A的加速度小于在轨道Ⅰ上经过A的加速度 |
| D.在轨道Ⅰ上运动时航天员处于完全失重状态 |
探测器绕月球做匀速圆周运动,变轨后在周期较小的轨道上仍做匀速圆周运动,则变轨后与变轨前相比( )
| A.轨道半径变小 | B.向心加速度变小 |
| C.线速度变小 | D.角速度变小 |
“神州六号”飞船在圆形轨道上正常运行的过程中,飞船距地面的高度为h,已知地球的半径为R,地球表面的重力加速度为g,则质量为m的宇航员
| A.受到地球的吸引力为零 |
| B.他无法用弹簧秤去测力 |
| C.受到地球的吸引力为mgR/(R+h)2 |
| D.绕地球一周的时间为 |
2009年2月11日,美国和俄罗斯的两颗卫星在西伯利亚上空相撞,这是有史以来首次卫星碰撞事件,碰撞点比相对地球静止的国际空间站高434km.则 ( )
| A.在碰撞点高度运行的卫星的周期比国际空间站的周期大 |
| B.在碰撞点高度运行的卫星的向心加速度比国际空间站的向心加速度小 |
| C.在与空间站相同轨道上运行的卫星一旦加速,将会与空间站相撞 |
| D.若发射一颗在碰撞点高度处运行的卫星,发射速度至少为11.2km/s |
我国曾发射一颗绕月运行的探月卫星“嫦娥1号”。设想“嫦娥1号”贴近月球表面做匀速圆周运动,其周期为T。“嫦娥1号”在月球上着陆后,自动机器人用测力计测得质量为m的仪器重力为P。已知引力常量为G,由以上数据可以求出的量有( )
| A.月球的半径 |
| B.月球的质量 |
| C.月球表面的重力加速度 |
| D.月球绕地球做匀速圆周运动的向心加速度 |
09年2月11日,美国和俄罗斯的两颗卫星在西伯利亚上空相撞,这是有史以来首次卫星碰撞事件,碰撞点比相对地球静止的国际空间站髙434km.则( )
| A.在碰撞点高度运行的卫星的周期比国际空间站的周期大 |
| B.在碰撞点高度运行的卫星的加速度比国际空间站的加速度小 |
| C.在与空间站相同轨道上运行的卫星一旦加速,将有可能与空间站相撞 |
| D.在碰撞点髙度处运行的卫星,运行速度至少为7.9km/s |
我国已先后成功发射了飞行器“天宫一号”和飞船“神舟九号”,并成功地进行了对接,若“天宫一号”能在离地面约300km高的圆轨道上正常运行,下列说法中正确的是![]()
| A.“天宫一号”的发射速度应大于第二宇宙速度 |
| B.对接时,“神舟九号”与“天宫一号”的加速度大小相等 |
| C.对接后,“天宫一号”的速度小于第一宇宙速度 |
| D.对接前,“神舟九号”欲追上“天宫一号”,必须在同一轨 道上点火加速 |