质量相等的均质柔软细绳A、B平放于水平地面，绳A较长。分别捏住两绳中点缓慢提起，直至全部离开地面，两绳中点被提升的高度分别为hA、hB，上述过程中克服重力做功分别为WA、WB。若 （ ）
A．hA=hB，则一定有WA＝WB B．hA>hB，则可能有WA<WB
C．hA<hB，则可能有WA＝WB D．hA>hB，则一定有WA>WB
如图5-1-2所示，拖着旧橡胶轮胎跑是身体耐力训练的一种有效方法．如果某受训者拖着轮胎在水平直道上跑了100 m，那么下列说法正确的是( )．
A．轮胎受到地面的摩擦力对轮胎做了负功
B．轮胎受到的重力对轮胎做了正功
C．轮胎受到的拉力对轮胎不做功
D．轮胎受到地面的支持力对轮胎做了正功
图5-1-2
如图5-1-1所示，一个物块在与水平方向成α角的恒力F作用下，沿水平面向右运动一段距离x，在此过程中，恒力F对物块所做的功为
( )．
A． B． C．Fxsin α D．Fxcos α
图5-1-1
高速连续曝光照相机可在底片上重叠形成多个图像．现利用这架照相机对MD－2000家用汽车的加速性能进行研究，如图4－1－21所示为汽车做匀加速直线运动时三次曝光的照片，图中的标尺单位为米，照相机每两次曝光的时间间隔为1.0 s．已知该汽车的质量为2 000 kg，额定功率为72 kW，汽车运动过程中所受的阻力始终为1 600 N.
(1)求该汽车加速度的大小．
(2)若汽车由静止以此加速度开始做匀加速直线运动，匀加速运动状态最多能保持多长时间？
(3)求汽车所能达到的最大速度．
图4－1－21
如图4－1－20甲所示，质量为1 kg的物体置于固定斜面上，现对物体施以平行于斜面向上的拉力F，1 s后将拉力撤去，物体运动的v－t图象如图乙所示，试求：
(1)拉力F的大小．
(2)拉力F在第1 s内的平均功率．
图4－1－20
低碳、环保是未来汽车的发展方向．某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的．某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能Ek与位移x的关系图象如图4－1－19所示，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线．已知汽车的质量为1 000 kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计，根据图象所给的信息可求出 ( )．
A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1 000 N
B．汽车的额定功率为80 kW
C．汽车加速运动的时间为22.5 s
D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×105 J
如图4－1－18是质量为1 kg的质点在水平面上运动的v－t图象，以水平向右的方向为正方向．以下判断正确的是 ( )．
A．在0～3.0 s时间内，合力对质点做功为10 J
B．在4.0～6.0 s时间内，质点的平均速度为3 m/s
C．在1.0～5.0 s时间内，合力的平均功率为4 W
D．在t＝6.0 s时，质点的加速度为零
如图4－1－17所示，位于水平面上的物体在水平恒力F1作用下，做速度为v1的匀速运动；若作用力变为斜向上的恒力F2，物体做速度为v2的匀速运动，且F1与F2功率相同．则可能有 ( )．
A．F2＝F1 v1>v2 B．F2＝F1 v1<v2
C．F2>F1 v1>v2 D．F2<F1 v1<v2
图4－1－17
设匀速行驶的汽车，发动机功率保持不变，则 ( )．
A．路面越粗糙，汽车行驶得越慢
B．路面越粗糙，汽车行驶得越快
C．在同一路面上，汽车不载货比载货时行驶得快
D．在同一路面上，汽车不载货比载货时行驶得慢
(2013·苏州调研)用起重机提升货物，货物上升过程中的v－t图象如图4－1－16所示，在t＝3 s到t＝5 s内，重力对货物做的功为W1、绳索拉力对货物做的功为W2、货物所受合力做的功为W3，则 ( )．
A．W1>0 B．W2<0 C．W2>0 D．W3<0
B．
C．Fxsin α D．Fxcos α
B． C．Fxsin α D．Fxcos α
