我国铁路交通高速发展,已经数次提速.当你外出时可上网查询最新铁路旅客列车时刻表.下表是某同学暑假旅游前在中国铁路网上查询的T721次空调特快的运行时刻表.
车次:T721 南京西----上海
站次 | 车站 | 日期 | 停车时间 | 开车时间 | 公里数 |
1 | 南京西 | 当日 | 始发站 | 14:28 | 0 |
2 | 南京 | 当日 | 14:36 | 14:46 | 6 |
3 | 常州 | 当日 | 15:58 | 16:02 | 144 |
4 | 无锡 | 当日 | 16:26 | 16:30 | 183 |
5 | 上海 | 当日 | 17:33 | 终点站 | 309 |
(1)列车全程的平均速度多大?
(2)列车从无锡到上海的平均速度多大?
(3)当日16:00列车的瞬时速度多大?
“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图甲所示.
(1)在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中,打出了一条纸袋如图乙所示.计时器大点的时间间隔为0.02s.从比较清晰的点起,每5个点取一个计数点,量出相邻计数点之间的距离.该小车的加速度a=______m/s2.(结果保留两位有效数字)
(2)平衡摩擦力后,将5个相同的砝码都放在小车上.挂上砝码盘,然后每次从小车上取一个砝码添加到砝码盘中,测量小车的加速度.小车的加速度a与砝码盘中砝码总重力F的实验数据如下表
砝码盘中砝码总重力F(N) | 0.196 | 0.392 | 0.588 | 0.784 | 0.980 |
加速度a(m?s-2 | 0.69 | 1.18 | 1.66 | 2.18 | 2.70 |
(3)根据提供的试验数据作出的a-F图线不通过原点,请说明主要原因.
如图所示是某同学设计的“探究加速度a与物体所受合力F及质量m间关系”的实验.图(a)为实验装置简图,A为小车,B为打点计时器,C为装有砂的砂桶,D为一端带有定滑轮的长方形木板,实验中认为细绳对小车拉力F等于砂和砂桶总重力,小车运动加速度a可由纸带求得.(交流电的频率为50Hz)
(1)图(b)为某次实验得到的纸带,实验数据如图,图中相邻计数点之间还有4个点未画出,由图中数据求出小车加速度值为______m/s2;(保留三位有效数字)
(2)保持砂和砂桶质量不变,改变小车质量m,分别得到小车加速度a与质量m及对应的数据如表中所示,根据表中数据,为直观反映F不变时a与m的关系,请在坐标纸中选择恰当物理量建立坐标系并作出图线______;从图线中得到F不变时小车加速度a与质量m间定量关系是______;
次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
小车加速度 a/m?s-2 | 1.90 | 1.72 | 1.49 | 1.25 | 1.00 | 0.75 | 0.50 | 0.30 |
小车质量m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 |
4.00 | 3.50 | 3.00 | 2.5 | 2.00 | 1.40 | 1.00 | 0.60 |
(4)若实验中将小车换成滑块,将木板水平放置可测出滑块与木板间的动摩擦因数μ.要测出动摩擦因数μ,需要测量的物理量有;实验测得的动摩擦因数μ比真实值______(填“偏大”或“偏小”).