在“用DIS研究回路中感应电动势的大小与磁通量变化快慢的关系”的实验中,为了研究感应电动势E与时间△t的关系,某小组同学利用图中的实验装置进行实验:让小车以不同的速度靠近螺线管,得到在不同挡光时间△t内的感应电动势平均值E.通过利用小车末端的弹簧将小车以不同的速度从轨道的最右端弹出,就能得到一系列的感应电动势的平均值E和时间△t.

在一次实验中得到的数据如下表:
     次数
测量值 
1 2 3 4 5 6 7 8
E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329
△t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646
(1)观察和分析该实验装置可看出,在实验中,每次测量的挡光时间△t内,磁铁相对螺线管位置的变化都
相同
相同
 (选填“相同”或“不同”),从而实现了控制
磁通量的变化量
磁通量的变化量
不变.
(2)在得到上述表格中的数据之后,为了研究E与△t的关系,可采用图象处理数据的方法,在直角坐标系中作
E-
1
△t
E-
1
△t
的关系图线,若图线是基本过坐标原点的倾斜直线,可得出的实验结论是
在匝数和磁通量不变的情况下,感应电动势E和时间△t成反比
在匝数和磁通量不变的情况下,感应电动势E和时间△t成反比

(3)通过本实验,可以得出的结论是:若穿过回路的磁通量变化越快,则回路中感应电动势
越大
越大
 0  14737  14745  14751  14755  14761  14763  14767  14773  14775  14781  14787  14791  14793  14797  14803  14805  14811  14815  14817  14821  14823  14827  14829  14831  14832  14833  14835  14836  14837  14839  14841  14845  14847  14851  14853  14857  14863  14865  14871  14875  14877  14881  14887  14893  14895  14901  14905  14907  14913  14917  14923  14931  176998 

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