民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口，飞机发生意外情况着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个由气囊构成的斜面．如图所示为某气囊斜面，机舱离底端的竖直高度AB=3.0m，斜面长AC=5.0m，斜面与水平地面CD段间有一段小圆弧平滑连接．旅客从气囊上由静止开始滑下，其与气囊、地面间的动摩擦因数均为0.3，不计空气阻力，g=10m/s2．求：
3．对于跳伞运动员在刚跳离飞机，其降落伞尚未打开的一段时间内，下列说法中错误的是（ ）
| A． | 空气阻力做正功 | B． | 重力做正功 | C． | 合外力做正功 | D． | 空气阻力做负功 |
“验证力的平行四边形定则”的实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳．图乙是在白纸上根据实验结果画出的图．
20．根据气体分子理论，气体分子运动的剧烈程度与温度有关，下列表格反映了氧气分子速率分布规律（ ）
根据表格有四位同学总结出了以下规律，其中正确的是（ ）
| 按速率大小划分区间（m/s） | 各速率区间的分子数占总分子数的百分率% | |
| 温度为0℃时 | 温度为100℃时 | |
| 100以下 | 1.4 | 0.7 |
| 100-200 | 8.1 | 5.4 |
| 200-300 | 17 | 11.9 |
| 300-400 | 21.4 | 17.4 |
| 400-500 | 15.1 | 16.7 |
| 500-600 | 9.2 | 12.9 |
| 600-700 | 4.5 | 7.9 |
| 800-900 | 2 | 4.6 |
| 900以上 | 0.9 | 3.9 |
| A． | 不论温度有多大，速率很大和很小的分子总是少数分子 | |
| B． | 温度变化，“中间多两头少”的分布规律发生改变 | |
| C． | 某一温度下，速率都在某一数值附近，离开这个数值越远，分子越少 | |
| D． | 温度增加时，速率小的分子数减小了 |
19．关于饱和汽及饱和汽压的正确结论是（ ）
| A． | 密闭容器中某种蒸汽开始时若是饱和的，保持温度不变，增大容器的体积，蒸汽的压强一定会减小 | |
| B． | 对于同一种液体，饱和汽压随温度升高而增大 | |
| C． | 温度不变时，饱和汽压随饱和汽体积的增大而增大 | |
| D． | 相同温度下，各种液体的饱和汽压都相同 |
16．如图为“验证机械能守恒定律”的实验装置，下列哪些说法是正确的（ ）
0 144509 144517 144523 144527 144533 144535 144539 144545 144547 144553 144559 144563 144565 144569 144575 144577 144583 144587 144589 144593 144595 144599 144601 144603 144604 144605 144607 144608 144609 144611 144613 144617 144619 144623 144625 144629 144635 144637 144643 144647 144649 144653 144659 144665 144667 144673 144677 144679 144685 144689 144695 144703 176998
| A． | 实验时应选用密度大体积小，并且下端有橡胶垫的重锤 | |
| B． | 实验时，当松开纸带让重锤下落同时，立即接通电源 | |
| C． | 要选用第1、2点间距离接近2mm的纸带 | |
| D． | 实验结果总是动能的增量略大于重力势能的减小量 |
在“验证机械能守恒定律”的实验中，打点周期为0.02s，自由下落的重物质量为1.00kg，打出一条理想的纸带，数据如图所示，单位是cm，g取9.80m/s2，O、A之间有多个点没画出．