9.
如图所示,边长为L的正方形单匝线圈abcd,电阻为r,外电路的电阻为R,ab的中点和cd的中点的连线OO′恰好位于匀强磁场的边界线上,磁场的磁感应强度为B,若线圈从图示位置开始,以角速度ω绕OO′轴匀速转动,则以下判断正确的是( )
| A. | 闭合电路中感应电动势的瞬时值表达式为e=$\frac{1}{2}$BL2ωsinωt | |
| B. | 线圈中的感应电动势最大值为Em=BL2ω | |
| C. | 线圈从图示位置转过180°的过程中,流过电阻R的电荷量为q=$\frac{B{L}^{2}}{R+r}$ | |
| D. | 线圈转动一周的过程中,电阻R上产生的热量为Q=$\frac{π{B}^{2}ω{L}^{4}}{4R}$ |
8.
如图,在等腰三角形区域内存在着垂直与纸面的匀强磁场和平行于AB的水平方向匀强电场,一不计重力的带电粒子刚好以某一速度从三角形O点沿角分线OC做匀速直线运动.若该区域只存在电场,粒子仍以同一速度从O点射入,粒子刚好从A点射出;若只存在磁场,粒子仍以同一速度从O点射入,则下列说法正确的是( )
| A. | 粒子将在磁场中做匀速圆周运动,且磁场方向一定垂直于纸面向外 | |
| B. | 粒子将在磁场中做匀速圆周运动,且半径一定小于OC | |
| C. | 粒子将在磁场中做匀速圆周运动,且从BC边射出磁场 | |
| D. | 根据已知条件可以求出该粒子分别在只有电场时和只有磁场时在该区域中运动的时间之比 |
7.
如图甲所示,圆形线圈P静止在水平桌面上,其正上方悬挂一螺线管Q,P和Q共轴,Q中通有变化的电流i,电流随时间变化的规律如图乙所示,P所受的重力为G,桌面对P的支持力为FN,则( )
| A. | t1时刻,FN>G | B. | t2时刻,FN>G | C. | t3时刻,FN<G | D. | t4时刻,FN=G |
6.
如图所示,三个小球从同一高度处的O点分别以水平初速度v1、v2、v3抛出,落在水平面上的位置分别是A、B、C,O′是O在水平面上的射影点,且O'A:O'B:O'C=l:3:5.若不计空气阻力,则下列说法正确的是( )
| A. | v1:v2:v3=l:3:5 | B. | 三个小球下落的时间相同 | ||
| C. | 三个小球落地的速度相同 | D. | 三个小球落地的位移比为l:3:5 |
3.
如图所示.足够长的水平直轨道MN上左端有一点C,过MN的竖直平面上有两点A、B,A点在C点的正上方,B点与A点在一条水平线上,不计轨道阻力和空气阻力及碰撞过程中的能量损失和时间,下面判断正确的是( )
| A. | 在A、C两点以相同的速度同时水平向右抛出两小球,两球一定会相遇 | |
| B. | 在A、C两点以相同的速度同时水平向右抛出两小球,两球一定不会相遇 | |
| C. | 在A点水平向右抛出一小球,同时在B点由静止释放-小球,两球一定会相遇 | |
| D. | 在A、C两点以相同的速度同时水平向右抛出两小球,并同时在B点由静止释放一小球,三小球有可能在水平轨道上相遇 |
2.下列说法正确的是( )
| A. | 把金属块放在变化的磁场中可产生涡流 | |
| B. | 在匀强磁场中匀速运动的金属块会产生涡流 | |
| C. | 涡流对于生产和实验,既有有利的一面,也有不利的一面 | |
| D. | 大块金属中无感应电动势产生,直接产生了涡流 |
1.下列说法正确的是( )
| A. | 曲线运动可能是匀变速运动 | |
| B. | 曲线运动的速度方向一定是时刻变化的 | |
| C. | 曲线运动一定是变速运动 | |
| D. | 曲线运动的速度的大小一定是时刻变化的 |
11.
质量为m的汽车在平直路面上启动,启动过程的速度图象如图所示.从t1时刻起汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff,则( )
0 137358 137366 137372 137376 137382 137384 137388 137394 137396 137402 137408 137412 137414 137418 137424 137426 137432 137436 137438 137442 137444 137448 137450 137452 137453 137454 137456 137457 137458 137460 137462 137466 137468 137472 137474 137478 137484 137486 137492 137496 137498 137502 137508 137514 137516 137522 137526 137528 137534 137538 137544 137552 176998
| A. | 0~t1时间内,汽车的牵引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$ | |
| B. | 汽车运动的最大速度v2=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1 | |
| C. | t1~t2 时间内,汽车的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v2 | |
| D. | t1~t2 时间内,汽车的平均速度大于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ |