下列说法正确的是

A．合力必大于分力

B．运动物体所受摩擦力的方向一定和它运动方向相反

C．物体受摩擦力时一定受弹力，而且这两个力的方向一定相互垂直

D．处于完全失重状态下的物体不受重力作用

2010年广东亚运会，我国运动员陈一冰勇夺吊环冠军，为中国体育军团勇夺第一金，其中有一个高难度的动作就是先双手撑住吊环（设开始时两绳与肩同宽），然后身体下移，双臂缓慢张开到如图所示位置，则在两手之间的距离增大过程中，吊环的两根绳的拉力F_T(两个拉力大小相等)及它们的合力F的大小变化情况为（     ）

A．F_T增大，F不变                       B．F_T增大，F增大

C．F_T增大，F减小                       D．F_T减小，F不变

甲乙两汽车在一平直公路上同向行驶．在t＝0到t＝t₁的时间内，它们的v－t图像如图所示．在这段时间内(　　)

A．汽车甲的平均速度比乙的大

B．汽车乙的平均速度等于

C．甲乙两汽车的位移相同

D．汽车甲的加速度大小逐渐减小，汽车乙的加速度大小逐渐增大

伽利略和牛顿都是物理学发展史上最伟大的科学家，巧合的是，牛顿就出生在伽利略去世后第二年。下列关于力和运动关系的说法中，不属于他们的观点为是：(　　)

A．自由落体运动是一种匀变速直线运动      

B．力是使物体产生加速度的原因

C．物体都具有保持原运动状态的属性，即惯性 

D．力是维持物体运动的原因

《驾驶员守则》中，正常驾驶员刹车时的部分安全距离表格和安全距离图示如下：

表中“反应距离”是驾驶员从接受到要刹车的信息到采取刹车动作这段时间（反应时间）内汽车匀速通过的距离；“刹车距离”是刹车后汽车匀减速运动的距离；停车距离等于反应距离与刹车距离之和。请根据图、表及相关说明计算：

（1）如果正常驾驶员的反应时间一定，则反应时间为多少？

（2）如果正常驾驶员的反应时间一定，且路面情况相同，则刹车的加速度是多少？

（3）如果路面情况相同，一名新上路的驾驶员发现前面60m处有一队学生正在横穿马路，此时他的车速为72km/h，而他的反应时间比正常驾驶员慢了0.1s，请问他能在60m内停下来吗？

为了将陷入泥泞里的汽车拉出来，驾驶员常按图（a）所示办法用钢索和大树相连并拉紧钢索，然后在钢索的中央用垂直于钢索的侧向力F拉钢索，从而使汽车移动。图（b）是某时刻的俯视图，力F大小为400N，钢索的中点被拉过0.4m，钢索总长L=16m。问：

（1）汽车在图（b）所示时刻受到的拉力大小为多少？

（2）如果力F恒定不变，且钢索的伸长忽略不计，那么，从图（a）所示时刻拉至图（b）所示时刻，汽车受到的拉力大小如何变化？为什么？

对于寒冷地区的居民来说，狗拉雪橇（如图1所示）是一种十分重要的交通工具。狗沿着水平方向拉着一个有钢制滑板的雪橇在冰面上滑行，如果雪橇连同其上的物品和人所受的总重力为9.8×10³N。几种材料间的动摩擦因素如下表所示。

（1）图2中，用方块代表雪橇连同其上的物品和人，试作出这个整体的受力示意图

（2）这些狗要用多大的力才能拉着雪橇匀速前进？

滑雪运动员以υ₀=2m/s的初速度沿山坡匀加速滑下，在t=5s的时间内滑下的位移x=60m。求：

（1）滑雪运动员5s内的平均速度；（2）滑雪运动员的加速度；（3）滑雪运动员5s末的速度；（4）作出5s内滑雪运动员的速度(υ)-时间(t)图像。

如图所示，为某同学一次“探究共点力合成的规律”实验操作后得到的数据记录，图中的小圆点分别用来记录的是O点的位置以及每次细线的方向。

（1）请你选择合适的标度，在方框中用力的图示法，作图完成该同学未完成的实验数据处理。

（2）操作中，撤去F₁、F₂后，用一个力F＇把橡皮筋的结点再次拉到相同的点（O），这样操作的目的是  ▲   。

某同学利用图1装置进行《测定匀变速直线运动的加速度》的实验，图2为用打点计时器打出的一条纸带，纸带上标出的A、B、C、D、E都是选中的计数点，每两个计数点间都有四个原始点没有画出。

（1）实验中，除了打点计时器（含纸带、复写纸）、小车、一端附有滑轮的长木板、钩码若干、导线及开关外，在下面的仪器和器材中，必须使用的有  ▲   。（填选项代号）

A.电压合适的50Hz交流电源  

B.电压可调的直流电源

C.刻度尺     D.秒表     E.天平

（2）打D点时纸带（或小车）的运动速度大小为v=  ▲   m/s；

（3）小车运动过程中的加速度大小为a=  ▲   m/s²。

（4）如果当时电网中交变电流的频率是f=48Hz，而做实验的同学并不知道，那么由此引起的误差将使加速度的测量值比实际值   ▲   （选填“偏大”或“偏小”）