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5.一辆汽车质量为2×103kg,额定功率为3×104W.在水平路面由静止开始作直线运动,运动中汽车所受阻力恒定,发动机的最大牵引力为3×103N,汽车以额定功率行驶100s时速度达到最大,其行驶过程中牵引力F与车速的倒数$\frac{1}{v}$的关系如图所示,求:
(1)汽车能达到最大速度
(2)汽车由启动到最大速度时的位移.

分析 (1)根据图示得到最大速度时的牵引力,即可根据功率P=Fv求得最大速度;
(2)首先根据最大速度时的牵引力求得摩擦力,然后根据最大牵引力求得匀加速运动阶段的加速度,再由图得到匀加速运动的末速度即可求得匀加速运动的位移;然后根据动能定理求得额定功率启动阶段的位移.

解答 解:(1)由图可知,牵引力取得最小值F1=1000N时,汽车的速度最大为v2,又有汽车的额定功率为:P=3×104W,所以有:${v}_{2}=\frac{P}{{F}_{1}}=30m/s$;
(2)由(1)可知,当牵引力取得最小值F1=1000N时,汽车做匀速直线运动,速度达到最大值,故汽车受到的摩擦力为:f=F1=1000N;
汽车从静止开始以最大牵引力做匀加速直线运动,加速度为:$a=\frac{{F}_{AB}-f}{m}=1m/{s}^{2}$;
当汽车速度达到:${v}_{1}=\frac{P}{{F}_{AB}}=10m/s$后,汽车做恒定功率启动;
所以,汽车匀加速启动的位移为:${x}_{1}=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}=50m$;
汽车以额定功率启动时,只有摩擦力和牵引力做功,故由动能定理可得:$Pt-f{x}_{2}=\frac{1}{2}m{{v}_{2}}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}$;
所以,${x}_{2}=\frac{Pt-\frac{1}{2}m{{v}_{2}}^{2}+\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}}{f}$=$\frac{3×1{0}^{4}×100-\frac{1}{2}×2×1{0}^{3}×3{0}^{2}+\frac{1}{2}×2×1{0}^{3}×1{0}^{2}}{1000}=2200m$;
所以,汽车由启动到最大速度时的位移为x1+x2=2250m;
答:(1)汽车能达到最大速度为30m/s;
(2)汽车由启动到最大速度时的位移为2200m.

点评 经典力学问题一般先对物体进行受力分析,求得合外力及运动过程做功情况,然后根据牛顿定律、动能定理及几何关系求解.

练习册系列答案
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17.某同学用如图甲所示装置,通过质量分别为m1、m2的A、B两球的碰撞来验证动量守恒定律,步骤如下:
①安装好实验装置,在地上铺一张白纸,白纸上铺放复写纸,记下重垂线所指的位置O;
②不放小球B,让小球A从斜槽上挡板处由静止滚下,并落在地面上;重复多次以确定小球落点位置;
③把小球B放在轨道水平槽末端,让小球A从挡板处由静止滚下,使它们碰撞:重复多次以确定碰撞后两小球的落点位置;
④用刻度尺分别测量三个落地点M、P、N离O点的距离,即线段的长度OM、OP、ON.
(1)关于上述实验操作,下列说法正确的是:BCD
A.斜槽轨道尽量光滑以减少误差
B.斜槽轨道末端的切线必须水平
C.入射球A每次必须从轨道的同一位置由静止滚下
D.小球A质量应大于小球B的质量

(2)确定小球落点位置的方法用尽可能小的圆将小球所有落点圈在里面,该圆的圆心位置即为落点平均位置;
(3)当所测物理量满足表达式m1OP=m1OM+m2ON(用题中所给符号表示)时,即说明两球碰撞遵守动量守恒定律;
(4)完成上述实验后,另一位同学对上述装置进行了改造.如图乙所示,在水平槽末端与水平地面间放置了一个斜面,斜面的顶点与水平末端等高且无缝连接.使小球A仍从斜槽上挡板处由静止滚下,重复实验步骤②和③的操作,得到两球落在斜面上的落点M′、P′、N′.用刻度尺测量斜面顶点到M′、P′、N′三点的距离分别为l1、l2、l3.则验证两球碰撞过程中动能守恒的表达式为m1$\sqrt{{l}_{2}}$=m1$\sqrt{{l}_{1}}$+m2$\sqrt{{l}_{3}}$(用所测物理量的字母表示).

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