题目内容
19.下列说法中正确的是( )| A. | 速度、位移、加速度都是矢量 | |
| B. | 物体的速度为零时,加速度也一定为零 | |
| C. | 物体所受的重力一定竖直向下,物体的重心不一定在物体上 | |
| D. | 当研究跳水运动员在空中的翻滚动作时,跳水运动员可当做质点 |
分析 明确矢量的性质,知道哪些物理量是矢量;明确加速度与速度的关系,知道速度为零时加速度可以不为零;重力一定是竖直向下的,重心的位置与质量分布和形状有关,重心不一定在物体上;只有物体的大小和形状在所研究的问题中无关紧要时,物体才可以看作质点.
解答 解:A、速度、位移、加速度都有方向,故都是矢量,故A正确;
B、物体的加速度和速度没有关系,速度为零时,加速度不一定为零,如竖直上抛的最高点时速度为零而加速度不为零,故B错误;
C、物体所受的重力一定竖直向下,物体的重心不一定在物体上,可以在物体外,如圆环的重心即在圆环外,故C正确;
D、当研究跳水运动员在空中的翻滚动作时,跳水运动员的大小和形状不可以忽略,故不可当做质点,故D错误.
故选:AC.
点评 本题考查矢量、加速度、重心以及质点的定义,要注意重点明确加速度的性质,知道加速度与速度无关,速度为零时,加速度可以不为零,而加速度为零时,速度可以不为零.
练习册系列答案
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18.下列说法正确的是( )
| A. | 已知阿伏伽德罗常数,气体的摩尔质量和密度,能估算出气体分子的大小 | |
| B. | 若两个分子只受到它们之间的分子力作用,当分子间的距离减小时,分子的动能可能增大 | |
| C. | 能量耗散过程中能量仍守恒 | |
| D. | 布朗运动就是分子的无规则运动 | |
| E. | 从单一热源吸取热量使之全部变成有用的机械功是可能的 |
19.如图所示是一架正在进行航拍的四旋翼无人飞机,则下列情况下能将无人飞机看作质点的是( )
| A. | 调整无人机在空中飞行的姿态 | |
| B. | 调整无人机上摄像头的方向 | |
| C. | 增大无人机旋翼的转速 | |
| D. | 地面观察者观察无人机在空中的位置 |
7.
如图所示,通电矩形线框abcd与长直通电导线MN在同一平面内,ab边与MN平行.关于MN的磁场对线框的作用力,下列说法正确的是( )
| A. | 线框有两条边所受的安培力方向相同 | |
| B. | 线框有两条边所受的安培力相同 | |
| C. | 线框所受的安培力的合力方向向左 | |
| D. | 线框所受的安培力的合力方向向右 |
14.
如图所示,质量分别为mA、mB的A、B两物块用轻线连接,放在倾角为θ的斜面上,A、B与斜面的动摩擦因数均为μ.现用平行于斜面向上的大小不变的拉力F拉A,使它们沿斜面向上匀加速运动,为了增加A、B间轻线的拉力,下列方法可行的是( )
| A. | 增大B物的质量 | B. | 增大动摩擦因数μ | C. | 增大A物的质量 | D. | 增大斜面倾角θ |
4.
如图,半径为R的圆表示一柱形区域的横截面(纸面).在柱形区域内加方向垂直纸面向里的匀强磁场,磁感应强度大小为B.一带正电荷的粒子沿图中直线以速率v0从圆上的a点射入柱形区域,从圆上b点射出磁场时速度方向与射入时的夹角为120°(b点图中未画出).已知圆心O到直线的距离为$\frac{1}{2}$R,不计重力,则下列关于粒子的比荷正确的是( )
| A. | $\frac{q}{m}=\frac{v_0}{2BR}$ | B. | $\frac{q}{m}=\frac{v_0}{BR}$ | C. | $\frac{q}{m}=\frac{{3{v_0}}}{2BR}$ | D. | $\frac{q}{m}=\frac{{2{v_0}}}{BR}$. |
11.a、b两种不同波长的光,先后用同一装置在真空中做双缝干涉实验,得到两种干涉条纹,其中a光的条纹间距大于b光的条纹间距,则( )
| A. | a光的波长小于b光的波长 | |
| B. | a光的频率小于b光的频率 | |
| C. | 玻璃对a光的折射率比玻璃对b光的折射率小 | |
| D. | 在玻璃中,a光的速度小于b光的速度 | |
| E. | 从玻璃射向空气发生全反射时,a光的临界角大于b光的临界角 |
8.钓鱼岛自古就是我国的领土,它到温州的直线距离为356km.若某天我国海监船为维护我国对钓鱼岛的主权,早上8点20分从温州出发去钓鱼岛巡航,航行了480km,历时8时20分到达钓鱼岛.下列说法中不正确的是( )
| A. | 8点20分是指时刻 | |
| B. | 8 时20分是指时间间隔 | |
| C. | 该海监船位移大小为480 km,路程为356 km | |
| D. | 尽管海监船比较大,但还可以将它看成质点 |
9.一架飞机起飞后不久遭到鸟击,致使飞机发生故障,下流说法正确的是( )
| A. | 飞机和鸟主动撞击的一方施加的作用力大 | |
| B. | 鸟对飞机的作用力等于飞机对鸟的作用力 | |
| C. | 撞击后鸟亡,说明鸟对飞机的作用力小于飞机对鸟的作用力 | |
| D. | 撞击后机损,说明鸟对飞机的作用力大于飞机对鸟的作用力 |