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一个静止的原子核，衰变时放出一个质量为m1速率为v1的粒子，同时产生一个质量为m2的反冲新核和一个光子，测得新核的速率为v2、光子与新核运动方向相同．已知普朗克常量为h，写出该衰变的方程并求出光子的波长λ．

练习册系列答案
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大力发展地铁，可以大大减少燃油公交车的使用，减少汽车尾气排放。无锡已经开通地铁1号线和2号线。其中1号线起点堪桥站，终点长广溪站.全长29.42km。

若一列地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先匀加速运动20s。达到最高速度72km/h,再匀速运动80s,接着匀减速运动15s 到达乙站停住。设列车在匀加速运动阶段牵引力为1×106N，匀速阶段牵引力的功率为6×103 kW,忽略匀减速运动阶段牵引力所做的功。

1.小明乘坐地铁从堪桥到长广溪紧接着坐地铁回到堪桥。此过程中，小明的位移和路程分别是

A.29.42km, 29.42km B.0, 58.84km C.58.84km, 58.84km D.0, 0

2.小明乘坐地铁出站时.“看到站台上的人们在后退”，他选择的参考系为

A.自己 B.站台

C.停在对面站台的列车 D.站台上的人们

3.材料中所提到的甲站到乙站的距离是

A. 2050m B. 1750m C. 1850m D. 1950m

4.如果燃油公交车运行中做的功与地铁列车从甲站到乙站牵引力做的功相同，则燃油公交车排放气体污染物的质量是(燃油公交车每做1焦耳功排放气体污染物3×10－6克)

A.2.00kg B.2.02kg C.2.04kg D.2.06kg

如图所示，一个闭合三角形导线框位于竖直平面内，其下方固定一根与线框所在的竖直平面平行且很靠近（但不重叠）的水平直导线，导线中通以图示方向的恒定电流．线框从实线位置由静止释放，在其后的运动过程中

A．线框中的磁通量为零时其感应电流也为零

B．线框中感应电流方向为先顺时针后逆时针

C．线框受到安培力的合力方向竖直向上

D．线框减少的重力势能全部转化为电能

如图所示，光滑杆AB与竖直方向的夹角为θ，质量为m的小球套在杆上，球在杆上C点随杆一起绕竖直轴OO/以角速度ω转动，则

A．m减小后，小球仍在C点随杆转动

B．m减小后，小球在C点上面的某位置随杆转动

C．ω增大时，小球沿杆滑动且杆对小球不做功

D．ω增大时，小球沿杆滑动且杆对小球做正功

研究表明，人步行时重心升降的幅度约脚跨一步距离的0.1倍．某同学在水平地面上匀速步行1km的过程中，他做的功约为

A．6×102J B．6×103J C．6×104J D．6×105J

下列说法正确的是

A．光的衍射现象说明光波是横波

B．变化的电场周围不一定产生变化的磁场

C．雷达是利用超声波来测定物体位置的设备

D．眼镜镜片的表面上镀有增透膜，利用了光的干涉原理

如图所示，虚线表示某电场中的四个等势面，相邻等势面间的电势差相等．一不计重力的带负电的粒子从右侧垂直等势面Φ4向左进入电场，运动轨迹与等势面分别交于a、b、c三点，则可以判断（ ）

A．Φ1<Φ2<Φ3<Φ4

B．粒子的运动轨迹和Φ3等势面也可能垂直

C．Φ4等势面上各点场强处处相等

D．该区域可能是点电荷和无限大金属平板形成的电场

某实验小组采用如图甲所示的装置来探究“功与速度变化的关系”，实验中，小车经过光电门时，钩码尚未到达地面．

(1)实验步骤如下：

第一步：用螺旋测微器测得挡光片的宽度d如图乙所示，则d= mm.

第二步：把挡光片固定在小车上，把小车放到轨道上，用细线一端与小车连接，另一端跨过定滑轮挂上砝码盘，

第三步：保持轨道水平，在砝码盘里放适量砝码，让小车由静止开始做匀加速运动，释放后，记录光电门的挡光时间t，测出光电门距离挡光片前端的距离x，

第四步：小车仍由同一点静止释放，仅移动光电门，改变x，多次实验并记录数据，

第五步：关闭电源，通过分析小车位移与速度变化的关系来研究合外力做功与速度变化的关系．

(2)实验中，该小组同学通过研究小车位移x与挡光时间t的关系从而得到合外力做功与速度变化的关系，为了使图象呈现线性关系，该组同学应作____图象．（填序号）

A．x一t B．x一 C．x一t2 D．x一

如图所示，一质量为m1的光滑匀质球，夹在竖直墙面和倾角为θ的斜块之间，斜块质量为m2，斜块底面与水平地面间的动摩擦因数为μ，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，两者始终保持静止。下列说法正确的是（ ）

A.斜块对球的作用力为m1g cosθ

B.地面对斜块的摩擦力为μ(m1+m2)g

C.减小m1，地面对斜块的摩擦力一定减小

D.减小m1，墙面对球的作用力一定增大

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