题目内容
13.下列关于电场线和磁感线的说法中,正确的是( )| A. | 电场线和磁感线都是电场或磁场中实际存在的线 | |
| B. | 磁场中两条磁感线一定不相交,但在复杂电场中的电场线是可以相交的 | |
| C. | 电流与电流之间的相互作用一定是通过磁场来发生的 | |
| D. | 电场线越密的地方,同一试探电荷所受的电场力越大;磁感线分布较密的地方,同一试探电荷所受的磁场力也越大 |
分析 电场线是从正电荷或者无穷远发出,到负电荷或无穷远处为止,沿电场线的方向,电势降低,电场线密的地方电场的强度大,电场线疏的地方电场的强度小;
磁感线是在磁场中的用来描述磁感应强度的闭合的曲线,它的特点和电场线类似,但是磁感线是闭合的曲线,电场线不是闭合的,有起点和终点.
解答 解:A、电场线和磁感线都是为了形象的描述电场和磁场而引入的曲线,是假想的,不是实际存在的线,所以A错误;
B、电场线和磁感线都是不会相交的,否则的话在该点就会出现两个不同的方向,这是不可能的,所以B错误;
C、电流与电流之间的相互作用一定是通过磁场来发生的,所以C正确;
D、电场线越密的地方,电场的强度大,同一试探电荷所受的电场力越大,但是在磁场中,静止的电荷是不受磁场力作用的,所以D错误;
故选:C
点评 本题就是考查学生对电场线和磁感线的理解,它们之间的最大的区别是磁感线是闭合的曲线,但电场线不是闭合的,有起点和终点.
练习册系列答案
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4.
如图所示,金属杆ab以恒定的速度v在光滑的平行导轨上向下滑行.设整个电路中总电阻为R(恒定不变).整个装置置于垂直于导轨平面的匀强磁场中.杆ab下滑的过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 杆ab的重力势能不断减少 | B. | 杆ab的动能不断增加 | ||
| C. | 电阻R上产生的热量不断增加 | D. | 电阻R上消耗的电功率保持不变 |
1.
如图所示,质量均可忽略的轻绳与轻杆,A端用铰链固定,滑轮在A点正上方(滑轮大小及摩擦均可不计),B端吊一重物.现将绳的一端拴在杆的B端,用拉力F将B端缓慢上拉,在AB杆达到竖直前( )
| A. | 绳子拉力增大 | B. | AB杆受力减小 | C. | AB杆受力增大 | D. | 绳子拉力减小 |
8.路面上以10m/s速度匀速行驶的汽车,在路口遇到红灯后开始做减速运动,减速过程一共经历了4秒,则减速过程中加速度为( )
| A. | -2.5m/s2 | B. | 2.5m/s2 | C. | -2.5/m/s | D. | 2.5m/s |
2.质点做直线运动的位移与时间的关系为x=5t+t2(各物理量均采用国际单位),则该质点( )
| A. | 第1s内的位移是5m | B. | t=1s时的速度是6m/s | ||
| C. | 任意相邻的1s内位移差都是2m | D. | 任意1s内的速度增量都是2m/s |
16.真空中距点电荷(电量为Q)为r的A点处,放一个带电量为q(q?Q)的点电荷,q受到的电场力大小为F,则( )
| A. | A点的场强为E=$\frac{F}{q}$ | |
| B. | A点的场强为E=k$\frac{q}{{r}^{2}}$ | |
| C. | 当两点电荷间的距离r→0时,它们之间的静电力F→∞ | |
| D. | 当两点电荷间的距离r→∞时,它们之间的静电力F→0 |