题目内容

8.如图所示,匝数n=100匝、面积为S=0.448m2的导线框ABCD所在处的磁感应强度大小B=$\frac{\sqrt{2}}{10π}$ T.线框绕垂直于磁场的轴OO′以角速度ω=100π rad/s匀速转动,并与理想升压变压器相连进行远距离输电,升压变压器的原副线圈匝数比为2:5,理想降压变压器副线圈接入一只“220V 1100W”的灯泡,且灯泡正常发光,输电线路总电阻r=20Ω,输电线上损失的功率.导线框及其余导线电阻不计,电表均为理想电表.则下列说法中正确的是(  )
A.输电线路的电流为0.98A
B.电流表的读数为2.5A
C.降压变压器的原副线圈匝数比为5:2
D.线圈从图示位置转过$\frac{π}{2}$的过程中,感应电动势的平均值和有效值之比为$\frac{2\sqrt{2}}{π}$

分析 根据电压与匝数成正比,电流与匝数成反比,变压器的输入功率和输出功率相等,逐项分析即可得出结论.

解答 解:A、线圈产生感应电动势的最大值${E}_{m}^{\;}=nBSω=100×\frac{\sqrt{2}}{10π}×0.448×100π$=$448\sqrt{2}V$,原线圈电压的有效值${U}_{1}^{\;}=448V$,根据电压与匝数成正比,$\frac{{U}_{1}^{\;}}{{U}_{2}^{\;}}=\frac{2}{5}$,得${U}_{2}^{\;}=1120V$,输电线上的功率损失不计,输电线上的电流${I}_{2}^{\;}=\frac{1100}{1120}=0.98A$,故A正确;
B、电流表的读数${I}_{1}^{\;}=\frac{1100}{448}=2.27A$,故B错误;
C、降压变压器匝数比$\frac{{n}_{3}^{\;}}{{n}_{4}^{\;}}=\frac{1120}{220}=\frac{56}{11}$,故C错误;
D、感应电动势的平均值$\overline{E}=n\frac{△Φ}{△t}$=$n\frac{BS}{\frac{T}{4}}=n\frac{4BS}{\frac{2π}{T}}=\frac{2}{π}{E}_{m}^{\;}$;感应电动势有效值$E=\frac{{E}_{m}^{\;}}{\sqrt{2}}$,$\frac{\overline{E}}{E}=\frac{2\sqrt{2}}{π}$,故D正确;
故选:AD

点评 掌握住理想变压器的电压、电流及功率之间的关系,以及远距离输电的原理,本题即可得到解决.

练习册系列答案
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17.如图甲所示的光电门传感器是测定瞬时速度大小的仪器,其原理是发射端发出一束很细的红外线到接收端,当固定在运动物体上的一个已知宽度为d的挡光板通过光电门挡住红外线时,和它连接的数字计时器可记下挡光的时间△t,则可以求出运动物体通过光电门时的瞬时速度大小.

(1)为了减小测量瞬时速度的误差,应该选择宽度比较窄(选填“宽”或“窄”)的挡光板.
(2)如图乙所示是某同学利用光电门传感器探究小车加速度与力之间关系的实验装置,他将该光电门固定在水平轨道上的B点,用不同重物通过细线拉同一小车,小车每次都从同一位置A点由静止释放.
①如图丙所示,用游标卡尺测出挡光板的宽度d=7.40mm,实验时将小车从图乙中的A点由静止释放,由数字计时器记下挡光板通过光电门时挡光的时问间隔△t=0.02s,则小车通过光电门时的瞬时速度大小为0.37m/s;
②实验中设小车的质量为m1,重物的质量为m2,则在m与m2满足关系m1>>m2时可近似认为细线对小车的拉力大小与重物的重力大小相等;
③测出多组重物的质量m2和对应挡光板通过光电门的时间,并算出小车经过光电门时的速度△t,并算出小车经过光电门时的速度v,通过描点作出两物理量的线性关系图象,可间接得出小车的加速度与力之间的关系.处理数据时应作出v2-m2(选填“v2-m1”或“v2-m2”)图象;
④某同学在③中作出的线性关系图象不过坐标原点,如图丁所示(图中的m表示m1或m2),其可能的原因是操作过程中平衡摩擦力过量.

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