题目内容
铁路在弯道处的内、外轨道高低是不同的,已知内、外轨道连线与水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯的时速度小于临界转弯速度
时,则
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A.内轨受挤压
B.外轨受挤压
C.这时铁轨对火车的支持力等于
D.这时铁轨对火车的支持力小于![]()
利用竖直上抛小球的频闪照片也能验证机械能守恒定律.频闪仪每隔0.05 s闪光一次,图中所标数据为实际距离,该同学通过计算得到不同时刻的速度如下表(当地重力加速度取10.0 m/s2,小球质量m=0.2 kg,结果保留三位有效数字):
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时刻 | t5 | t4 | t3 | t2 |
速度(m/s) | 3.84 | 4.32 | 4.80 |
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(1)由频闪照片上的数据计算t5时刻小球的速度v2=________m/s.
(2)从t2到t5过程中,小球重力势能增量为ΔEp ,动能减少量为ΔEk ,其中ΔEp=_______J。
(3)在误差允许的范围内,若ΔEp与ΔEk近似相等,从而验证了机械能守恒定律.由上述计算得ΔEp________ΔEk(选填“>”“<”或“=”),造成这种结果的主要原因是上抛过程中有空气阻力.
在“研究匀变速直线运动”的实验中:
(1)除打点计时器(含纸带、复写纸)、小车、一端附有滑轮的长木板、细绳、钩码、导线及开关外,在下面的仪器和器材中,不需要的是______.(填选项代号)
A.低压直流电源 | B.刻度尺 |
C.秒表 | D.天平 |
(2)如图所示为一次实验得到的一条纸带,纸带上每相邻的两计数点间都有4个点未画出,按时间顺序取0, 1,2,3,4,5,6共7个计数点,测出1,2,3,4,5,6点到0点的距离,如图所示(单位:cm).由纸带数据计算可得计数点4所代表时刻的瞬时速度大小v4=________m/s,小车的加速度大小为________m/s2.(结果都保留2位有效数字)
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(3)如果当时电网中交变电流的频率是f=49 Hz,而做实验的同学并不知道,则加速度的实际值比测量值______.(填“大”或“小”)