题目内容
11．
如图所示，两个同心放置的共面金属圆环a和b，一条形磁铁穿过圆心且与环面垂直，则穿过两环的磁通量Φa和Φb大小关系为（ ）| A． | Φa＜Φb | B． | Φa=Φb | C． | Φa＞Φb | D． | 无法比较 |
分析 在磁铁的外部，磁感线从N极出发进入S极，在磁铁内部，磁感线从S极指向N极．磁感线是闭合曲线，磁铁内外总条数相等．穿过环面的磁感线方向有两种，存在抵消情况，抵消后磁感线多，磁通量大．
解答 解：根据磁感线的分布情况可知，磁铁内部穿过环面的磁感线方向向上，外部磁感线方向向下．由于磁感线是闭合曲线，磁铁内部的磁感线条数等于磁铁外部磁感线的总条数，而磁铁外部磁感线分布在无限大的空间，所以穿过环面的磁铁外部向下的磁感线将磁铁内部向上的磁感线抵消一部分，a的面积小，抵消较小，则磁通量较大，所以Φa＞Φb．
故选：B
点评 本题是非匀强磁场磁通量大小的比较问题，抓住条形磁铁内外磁场方向相反，所以要进行抵消后剩余磁通量进行比较
练习册系列答案
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1．从山东龙口港到大连是一条重要的运输路线，假如有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口-旅顺-大连，乙船路线是龙口-大连，两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中正确的是（ ）
| A． | 两船行驶的路程相同，位移不相同 | |
| B． | 两船的平均速率相同 | |
| C． | “两船航行两天后都在下午三点到达大连港”一句中，“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻 | |
| D． | 在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点 |
2．
如图所示，竖直平面内固定有一段内壁光滑的弯管，P端口切线水平，P、Q两端的口水平距离为d0．若将直径略小于弯管内径的小球以初速度v0从P端水平射入弯管，则小球在穿过整个弯管的过程中与弯管均无挤压．若小球从静止开始由P端滑入弯管，小球经时间t从Q端射出时的速度也为v0．已知重力加速度为g，不计空气阻力，那么（ ）
如图所示，竖直平面内固定有一段内壁光滑的弯管，P端口切线水平，P、Q两端的口水平距离为d0．若将直径略小于弯管内径的小球以初速度v0从P端水平射入弯管，则小球在穿过整个弯管的过程中与弯管均无挤压．若小球从静止开始由P端滑入弯管，小球经时间t从Q端射出时的速度也为v0．已知重力加速度为g，不计空气阻力，那么（ ）| A． | v0=$\sqrt{gd}$ | B． | v0=$\sqrt{2gd}$ | C． | t$＞\sqrt{\frac{d}{g}}$ | D． | t=$\sqrt{\frac{d}{g}}$ |
19．
如图所示，电源内阻不计，R1，R2为定值电阻，L为小灯泡，R3为半导体光敏电阻（阻止随光照强度增大而减小）．当照射光强度增大时，下列说法不正确的是（ ）
如图所示，电源内阻不计，R1，R2为定值电阻，L为小灯泡，R3为半导体光敏电阻（阻止随光照强度增大而减小）．当照射光强度增大时，下列说法不正确的是（ ）| A． | 电压表的示数增大 | B． | R2中的电流减小 | ||
| C． | 小灯泡的功率增大 | D． | 电路消耗的总功率减小 |
6．下列关于摩擦力的理解正确的是（ ）
| A． | 有摩擦力的地方不一定有弹力 | |
| B． | 摩擦力与该处弹力的方向总是相互垂直 | |
| C． | 摩擦力总是阻碍物体的运动或运动趋势 | |
| D． | 摩擦力的大小一定与该处弹力大小成正比 |
16．某高中物理研究性学习小组为了测量当地的重力加速度大小，让一小球竖直上抛，测量上升一段高度h所用的时间为t1，紧接着继续上升一段高度h所用时间为t2，则当地的重力加速度大小为（ ）
| A． | $\frac{2h（{t}_{1}+{t}_{2}）}{{t}_{1}{t}_{2}（{t}_{2}-{t}_{1}）}$ | B． | $\frac{2h（{t}_{2}-{t}_{1}）}{{t}_{1}{t}_{2}（{t}_{1}+{t}_{{\;}_{2}}）}$ | ||
| C． | $\frac{h（{t}_{1}+{t}_{2}）}{{t}_{1}{t}_{2}（{t}_{1}-{t}_{2}）}$ | D． | $\frac{2h（{t}_{1}-{t}_{2}）}{{t}_{1}{t}_{2}（{t}_{1}+{t}_{2}）}$ |
3．
如图所示，质量为m 的物体A 在水平推力F 的作用下紧靠竖直墙壁保持静止．已知物体与墙壁间的动摩擦因数为μ，下列说法中正确的是（ ）
如图所示，质量为m 的物体A 在水平推力F 的作用下紧靠竖直墙壁保持静止．已知物体与墙壁间的动摩擦因数为μ，下列说法中正确的是（ ）| A． | 物体A 受到的摩擦力大小为μF | |
| B． | 增大推力F，物体受到的摩擦力也增大 | |
| C． | 撤去推力F，物体不受摩擦力的作用 | |
| D． | 当F 减小时，物体一定会开始下滑 |
11．
如图所示，倾斜索道与水平面夹角为37°，当载人车厢与钢索匀加速向上运动时，车厢中的人对箱底的压力为其体重的1.25倍（车厢低始终保持水平），则车厢对人的摩擦力是体重的（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）（ ）
如图所示，倾斜索道与水平面夹角为37°，当载人车厢与钢索匀加速向上运动时，车厢中的人对箱底的压力为其体重的1.25倍（车厢低始终保持水平），则车厢对人的摩擦力是体重的（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）（ ）| A． | $\frac{1}{4}$倍 | B． | $\frac{1}{3}$倍 | C． | $\frac{5}{4}$倍 | D． | $\frac{4}{3}$倍 |