题目内容
16．如图所示是根据某次实验记录数据画出的U-I图象．下面关于这个图象的各种说法正确的是（ ）
| A． | 电源电动势为3V | B． | 短路电流为0.6A | ||
| C． | 电池内阻为5Ω | D． | 电池内阻无法确定 |
分析 由闭合电路欧姆定律可得出路端电压与电流的关系，由数学知识可得出电源的电动势和内电阻．当外电路电阻为零，外电路短路．
解答 解：由闭合电路欧姆定律可知：U=E-Ir；
A、由数学知识可知，纵轴截距为电源的电动势，故电动势为E=3.0V；故A正确；
B、横轴的截距表示当电压为2.4V时的电流，不是短路电流；故B错误；
C、图象的斜率表示电源的内阻，即r=$\frac{3.0-2.4}{0.6}$=1Ω．故CD错误．
故选：A．
点评 本题考查闭合电路欧姆定律的图象处理，要注意明确纵坐是否是零开始变化．
练习册系列答案
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6．某同学设计了一个探究加速度a与物体所受合力F及质量M关系的实验，图（a）为实验装置简图．（交流电的频率为50Hz）
（1）图（b）所示为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为3.2m/s2．（保留两位有效数字）
（2）若取小车质量M=0.4kg，改变砂桶和砂的质量m的值，进行多次实验，以下m的值不合适的是BD（多选题）．
A．m1=5g B．m2=1kg C．m3=10g D．m4=400g
（3）为了用细线的拉力表示小车受到的合外力，实验操作时必须首先平衡小车的摩擦力，该操作是否成功，判断的依据是不挂砂桶时，小车在倾斜的木板上是否匀速运动．
（4）某同学在做加速度和力、质量的关系的实验中，测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示：
①根据表中的数据在图（c）示的坐标中作出a-F图象；
②若甲、乙两同学在实验过程中，由于没有按照正确步骤进行实验，处理数据后得出如图（d）所示的a-F图象．试分析甲、乙两同学可能存在的问题：
甲：平衡摩擦力时把长木板抬得过高
乙：没有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
（1）图（b）所示为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为3.2m/s2．（保留两位有效数字）
（2）若取小车质量M=0.4kg，改变砂桶和砂的质量m的值，进行多次实验，以下m的值不合适的是BD（多选题）．
A．m1=5g B．m2=1kg C．m3=10g D．m4=400g
（3）为了用细线的拉力表示小车受到的合外力，实验操作时必须首先平衡小车的摩擦力，该操作是否成功，判断的依据是不挂砂桶时，小车在倾斜的木板上是否匀速运动．
（4）某同学在做加速度和力、质量的关系的实验中，测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示：
| F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| a/（m•s-2） | 0.11 | 0.19 | 0.29 | 0.40 | 0.51 |
②若甲、乙两同学在实验过程中，由于没有按照正确步骤进行实验，处理数据后得出如图（d）所示的a-F图象．试分析甲、乙两同学可能存在的问题：
甲：平衡摩擦力时把长木板抬得过高
乙：没有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
如图所示，在场强为E的匀强电场中，一绝缘轻质细杆l可绕点O点在竖直平面内自由转动，A端有一个带正电的小球，电荷量为q，质量为m．将细杆从水平位置自由释放，则：
4．在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，对这种做法说法错误的是（ ）
| A． | 减轻火车轮子挤压外轨 | |
| B． | 减轻火车轮子挤压内轨 | |
| C． | 使火车车身倾斜，利用重力和支持力的合力提供转弯所需向心力 | |
| D． | 限制火车向外脱轨 |
如图所示，两平行金属板右侧的平行直线A1、A2间，存在两个方向相反的匀强磁场区域Ⅰ和Ⅱ，以竖直面MN为理想分界面．两磁场区域的宽度相同，磁感应强度的大小均为B，Ⅰ区的磁场方向垂直于纸面向里．一电子由静止开始，经板间电场加速后，以速度v0垂直于磁场边界A1进入匀强磁场，经t=$\frac{πm}{2eB}$的时间后，垂直于另一磁场边界A2离开磁场．已知电子的质量为m，电荷量为e．
1．一个磁场的磁感线如图所示，一个小磁针被放入磁场中，则小磁针将（ ）
| A． | 顺时针转动 | B． | 向左移动 | C． | 向右移动 | D． | 逆时针转动 |
8．
固定在墙上的水平横杆的顶端装有滑轮，一根细绳跨过滑轮挂一质量m为10kg的重物，另一端固定在墙上，如图，若绳与墙的夹角为60°，那么滑轮受到绳子的作用力是（g取10m/s2）（ ）
固定在墙上的水平横杆的顶端装有滑轮，一根细绳跨过滑轮挂一质量m为10kg的重物，另一端固定在墙上，如图，若绳与墙的夹角为60°，那么滑轮受到绳子的作用力是（g取10m/s2）（ ） | A． | 50N | B． | $50\sqrt{3}$N | C． | 100N | D． | 100N |
