题目内容
7.某实验小组利用如图甲所示的装置探究功和动能变化的关系,他们将宽度为d的挡光片固定在小车上,用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与砝码盘相连,在水平桌面上的A、B两点各安装一个光电门,记录小车通过A、B时的遮光时间,小车中可以放置砝码.实验主要步骤如下:
(1)实验前应将木板左端略微抬高,这样做的目的是平衡小车所受到的摩擦力;
(2)如图乙所示,用游标卡尺测量挡光片的宽度d=5.50mm,再用刻度尺量得A、B之间的距离为L;
(3)将小车停在C点,在砝码盘中放上砝码,小车在细线拉动下运动,记录此时小车及小车中砝码的质量之和为M,砝码盘和盘中砝码的总质量为m,小车通过A、B时的遮光时间分别为t1、t2,则可以探究小车通过A、B过程中合外力做功与动能的变化的关系,已知重力加速度为g,探究结果的表达式是mgL=$\frac{1}{2}$Md2($\frac{1}{{t}_{2}^{2}}-\frac{1}{{t}_{1}^{2}}$);.(用相应的字母m、M、t1、t2、L、d表示);
(4)在小车中增减砝码或在砝码盘中增减砝码,重复③的操作.
分析 (1)为了使绳子拉力充当合力,即细线拉力做的功等于合力对小车做的功应先平衡摩擦力.
(2)小车在钩码的作用下拖动纸带在水平面上做加速运动,通过速度传感器可算出A B两点的速度大小,动能定理即可计算出动能的变化;
游标卡尺的读数先读出主尺的刻度数,然后读出游标尺的刻度.
(3)由动能定理求出图象的函数表达式,然后根据图示图象求出滑动摩擦力,根据滑动摩擦力公式求出动摩擦因数.
解答 解:(1)木板略微倾斜的目的是平衡摩擦力,小车受到的拉力等于其合力,细线的拉力对小车做的功等于合力对小车做的功;
(2)游标卡尺的读数先读出主尺的刻度数:5mm,游标尺的刻度第10个刻度与上边的刻度对齐,所以读数为:0.05×10=0.50mm,总读数为:5mm+0.50mm=5.50mm;
(3)小车通过A时的速度:vA=$\frac{d}{{t}_{1}}$,小车通过B时的速度:vB=$\frac{d}{{t}_{2}}$;
则小车通过A、B过程中动能的变化量△E=$\frac{1}{2}$MvB2-$\frac{1}{2}$MvA2=$\frac{1}{2}$Md2($\frac{1}{{t}_{2}^{2}}-\frac{1}{{t}_{1}^{2}}$);
砝码盘和盘中砝码受到的重力做功,由动能定理得:mgL=△E=$\frac{1}{2}$Md2($\frac{1}{{t}_{2}^{2}}-\frac{1}{{t}_{1}^{2}}$);
故答案为(1)平衡小车所受到的摩擦力;(2)5.50;(3)mgL=$\frac{1}{2}$Md2($\frac{1}{{t}_{2}^{2}}-\frac{1}{{t}_{1}^{2}}$);
点评 这个实验对于我们可能是一个新的实验,但该实验的原理都是我们学过的物理规律.
做任何实验问题还是要从最基本的物理规律入手去解决.对于系统问题处理时我们要清楚系统内部各个物体能的变化.
| A. | a、b两点处电场强度Ea=Eb | |
| B. | a、b两点处电场强度Ea>Eb | |
| C. | 粒子从a 运动到b的电势能减小,电场力做正功 | |
| D. | a、b两点电势φa>φb |
| A. | 大小为0 | B. | 方向水平向左,大小为Fcosθ | ||
| C. | 方向水平向左,大小为mgcosαsinα | D. | 方向水平向右,大小为mgcosαsinα |
| A. | 伽利略猜想在自由落体中,物体的运动速度与下落时间成正比,并直接用实验进行了验证 | |
| B. | 牛顿应用“理想斜面实验”推翻了亚里士多德的“力是维持物体运动的原因”观点 | |
| C. | 麦克斯韦不仅从理论上预见了电磁波,而且还首次用实验证实了电磁波的存在 | |
| D. | 爱因斯坦创立的狭义相对论的两个基本假设之一是光速不变原理 |
| A. | 副线圈两端的输出电压变大 | B. | 变压器的输入功率增大 | ||
| C. | 原线圈的电流变小 | D. | 通过灯泡L1的电流增大 |
| A. | 场强方向一定是向右 | |
| B. | 该离子一定是负离子 | |
| C. | 该离子一定是由a向b运动 | |
| D. | 强方向、离子运动方向以及是正离子还是负离子都不能确定,但是离子在a点的电势能一定大于在b点的电势能 |