题目内容

7．在水平桌面上，质量为1kg的术块做匀速直线运动，物块与桌面间的动摩擦因数为0.3，重力加速度g取10m/S2，则木块受到的摩擦力大小为（　　）
A．0.3 NB．0.9 NC．3ND．10 N

分析 滑动摩擦力的方向与物体的相对运动方向相反．物体在水平拉力作用下在水平面上运动时，物体对地面的压力大小等于物体的重力大小，根据摩擦力公式f=μN求解滑动摩擦力大小．

解答 解：物体在水平的拉力作用在水平面上运动，物体对地面的压力大小为：N=mg，
滑动摩擦力大小为：f=μN=0.3×10N=3N，故C正确，ABD错误；
故选：C．

点评 本题考查滑动摩擦力f=μN的应用，注意N的含义，理解最大静摩擦力与滑动摩擦力的联系与区别．

练习册系列答案
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8．某跳伞运动员从悬停在高空的直升机上跳下，他从跳离飞机到落地的过程中在空中沿竖直方向运动的v-t图象如图所示，则下列对他的运动情况分析正确的是（　　）
A．10～15s内，在做加速度逐渐增大的减速运动
B．0～10s内下落的距离等于100m
C．10s～15s内，下落的距离小于75m
D．0～15s内，合外力做正功
9．如图，表面光滑的固定斜面顶端安装一定滑轮，小物块A、B用轻绳连接并跨过滑轮（不计滑轮的质量和摩擦）．初始时刻，A、B处于同一高度并恰好处于静止状态．剪断轻绳后，A下落、B沿斜面下滑，则从剪断轻绳到二物块着地，两物块（　　）
A．速度的变化量相同
B．机械能的变化量不同
C．重力做功的平均功率不同
D．着地时，二者重力做功的瞬时功率相同
6．图示为某一列车从站台驶出，在直道上行驶8min时间内的速度一时间图象，关于该列车的运动，下列说法正确的是（　　）
A．列车前2min的加速度为1m/s2
B．列车前2min的加速度大小是中间4min加速度大小的6倍
C．列车8min内的最大行驶速度为60m/s
D．列车8min内的平均速度为80km/h
2．某研究性学习小组利用伏安法测定某一电池组的电动势和内阻，实验原理如图甲所示，其中，虚线框内为用灵敏电流计G改装的电流表A，V为标准电压表，E为待测电池组，S为开关，R为滑动变阻器，R0是标称值为4.0Ω的定值电阻．
①已知灵敏电流计G的满偏电流Ig=100μA，内阻rg=2.0kΩ，若要改装后的电流表满偏电流为200mA，应并联一只阻值为1.0Ω（保留一位小数）的定值电阻R1；
②根据图甲，用笔画线代替导线将图乙连接成完整电路；

③某次实验的数据如表所示：
测量次数12345678
电压表V读数
U/V		5.265.165.044.944.834.714.594.46
改装表A读数
I/mA		20406080100120140160
该小组借鉴“研究匀变速直线运动”实验中计算加速度的方法（逐差法），计算出电池组的内阻r=1.66Ω（保留两位小数）；为减小偶然误差，逐差法在数据处理方面体现出的主要优点是充分利用取得的数据．
④该小组在前面实验的基础上，为探究图甲电路中各元器件的实际阻值对测量结果的影响，用一已知电动势和内阻的标准电池组，通过上述方法多次测量后发现：电动势的测量值与已知值几乎相同，但内阻的测量值总是偏大．若测量过程无误，则内阻测量值总是偏大的原因是CD．（填选项前的字母）
A．电压表内阻的影响             B．滑动变阻器的最大阻值偏小
C．R1的实际阻值比计算值偏小      D．R0的实际阻值比标称值偏大．
12．战斗机进行空中加油时，战斗机飞行员以下列哪个物体为参考系，可以认为加油机是运动的（　　）
A．战斗机B．旁边的云彩
C．加油机中的飞行员D．飞行员自身
19．一个物体自h高处做自由落体运动的平均速度为10m/s，则下落的高度h和运动时间为（　　）
A．5.0mB．20mC．2sD．2.5s
16．在“验证牛顿第二定律”的实验中，小车质量为M，砝码和盘的总质量为m，则：
（1）当平衡摩擦力时，细线对小车的拉力等于小车所受的合外力；
（2）当满足M＞＞m这一条件时，细线对小车的拉力约等于砝码和盘的总重力．
17．已知太阳内部进行激烈的热核反应，每秒钟辐射的能量为3.8×1026 J，则可算出（　　）
A．太阳的质量约为4.2×106 t
B．太阳的质量约为8.4×106 t
C．太阳的质量每秒钟减小约为4.2×106 t
D．太阳的质量每秒钟减小约为8.4×106 t

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