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4.鉴于社会上有些司机在驾车经过减速带时不减速而经常导致一些事故的产生,有一汽车厂家提出如下解决方案,其基本设想简化如下:如图(俯视图),在汽车底部固定一个长度L1、宽度L2的单匝矩形纯电阻金属线圈,线圈的总电阻为R,车和线圈的总质量为m,假设汽车运动过程中所受阻力恒为f.在减速区域设置磁场如图,若开始时,汽车以初速度v0冲进缓冲区域的左侧,缓冲区域宽为d(d>L1).缓冲区域内有方向垂直线圈平面向上、大小为B的匀强磁场,现控制汽车牵引力的功率,让汽车以大小为a的恒定加速度减速驶入缓冲区域,线圈全部进入缓冲区域后,立即开始做匀速直线运动,直至完全离开缓冲区域,整个过程中,牵引力的总功为W.
(1)求线圈冲出磁场过程中,通过线圈横截面的电量;
(2)写出线圈进入磁场过程中,牵引力的功率随时间变化的关系式;
(3)线圈进入磁场过程中,线圈中产生的焦耳热.

分析 (1)运用法拉第电磁感应定律,结合欧姆定律以及电流定义式即可求出电量q;
(2)物体做匀变速直线运动,运用牛顿第二定律结合运动学规律以及瞬时功率表达式,联立即可;
(3)运用能量的观点分析,焦耳定律求解匀速穿出磁场的电热,再运用能量守恒定律,进入磁场的匀变速直线运动的规律,以及出磁场的匀速直线运动规律,联立即可求出线圈进入磁场过程中产生的焦耳热.

解答 解:(1)线框冲出磁场过程中,通过线框横截面的电量:q=$\overline{I}$△t ①
根据欧姆定律得:$\overline{I}$=$\frac{\overline{E}}{R}$ ②
由法拉第电磁感应定律得:$\overline{E}=\\;n\frac{△Φ}{△t}$$\frac{△Φ}{△t}$ ③
联立①②③式得:q=$\frac{B{L}_{1}{L}_{2}}{R}$
(2)线框进入磁场,牵引力的功率:P=Fv ④
匀变速直线运动的规律有:v=v0-at ⑤
牛顿第二定律得:F-f-F安=ma ⑥
安培力公式:F安=BIL2 ⑦
欧姆定律:I=$\frac{E}{R}$ ⑧
切割磁感线产生的电动势:E=BL2v ⑨
联立④⑤⑥⑦⑧⑨式可得:P=$\frac{{{B}^{2}{L}_{2}^{2}({v}_{0}-at)}^{2}}{R}$+(f+ma)(v0-at)
(3)设线框匀速穿出磁场时的速度为v1、感应电动势为E1、感应电流为I1
线框运动的整个过程中,根据能量关系有:W=$\frac{1}{2}$m${v}_{1}^{2}$-$\frac{1}{2}$m${v}_{0}^{2}$+f(d+L1)+Q总 ⑩
线框出磁场过程中产生的热量:Q出=${I}_{1}^{2}$Rt⑪
欧姆定律:I1=$\frac{{E}_{1}}{R}$⑫
出磁场时切割磁感线产生的电动势:E1=BL2v1⑬
出磁场做匀速直线运动:L1=v1t⑭
进入磁场过程中:${v}_{0}^{2}$-${v}_{1}^{2}$=2aL1 ⑮
能量守恒:Q总=Q进+Q出 ⑯
联立⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯式得:Q进=W+maL1-f(d+L1)-$\frac{{B}^{2}{L}_{2}^{2}{L}_{1}}{R}\sqrt{2a{L}_{1}{-v}_{0}^{2}}$
答:(1)线圈冲出磁场过程中,通过线圈横截面的电量为$\frac{B{L}_{1}{L}_{2}}{R}$;
(2)线圈进入磁场过程中,牵引力的功率随时间变化的关系式为P=$\frac{{{B}^{2}{L}_{2}^{2}({v}_{0}-at)}^{2}}{R}$+(f+ma)(v0-at);
(3)线圈进入磁场过程中,线圈中产生的焦耳热为W+maL1-f(d+L1)-$\frac{{B}^{2}{L}_{2}^{2}{L}_{1}}{R}\sqrt{2a{L}_{1}{-v}_{0}^{2}}$.

点评 本题考查导体棒切割磁场过程中的力与运动以及能量转化的综合运用,用牛顿运动定律分析运动性质,结合相应的运动形式选取相应的规律解决问题,其中第(3)问的能量关系也可以用动能定理去表示.

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