题目内容
7.| A. | 物块接触弹簧后立即做减速运动 | |
| B. | 物块接触弹簧后先加速运动后减速运动 | |
| C. | 当弹簧处于压缩量最大时,物块的加速度不为零 | |
| D. | 当物块的速度最大时,它所受的合外力为零 |
分析 物体与弹簧接触前匀加速运动,与弹簧接触后的运动可以分为加速和减速两个两个过程分析,推力大于弹簧弹力过程加速,推力小于弹簧弹力过程减速.
解答 解:物体与弹簧接触前做匀加速直线运动;物体与弹簧接触后,弹簧弹力不断增大,开始阶段弹簧弹力小于推力F,合力向右,加速度向右,物体做加速度不断减小的加速运动;当加速度减小为零时,速度达到最大;接下来物体由于惯性继续向右运动,弹力进一步变大,且大于推力,合力向左,加速度向左,物体做加速度不断变大的减速运动,当速度减为零时,加速度最大;
故选:BCD.
点评 本题中物体先做加速度不断减小的加速运动,再做加速度不断增大的减速运动,初学者往往容易忽略加速过程.
练习册系列答案
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17.下列对牛顿第二定律的表达式F=ma及其变形公式的理解,正确的是( )
| A. | 由F=ma可知,ma就是作用在物体上的合外力 | |
| B. | 由m=$\frac{F}{a}$可知,物体的质量与其的受合力成正比,与其运动的加速度成反比 | |
| C. | 由a=$\frac{F}{m}$可知物体的加速度与其所受合力成正比,与其质量成反比 | |
| D. | 由m=$\frac{F}{a}$可知物体的质量可以通过测量它的加速度和它所受到的合力而求出 |
18.关于时刻和时间间隔的下列理解,正确的是( )
| A. | 本次考试时量90分钟是指时间 | |
| B. | 由北京开往深圳的列车于22时18分从北京站开出是指时间间隔 | |
| C. | 作息时间表上的数字均表示时间 | |
| D. | 一段时间间隔包含无数个时刻,所以把多个时刻加到一起就一定是时间间隔 |
15.如图所示,甲、乙、丙、丁是以时间t为横轴的图象,下面说法正确的是( )

| A. | 图甲可能是匀变速直线运动的位移-时间图象 | |
| B. | 图乙可能是匀减速直线运动的速度-时间图象 | |
| C. | 图丙可能是匀加速直线运动的速度-时间图象 | |
| D. | 图丁可能是匀速直线运动的速度-时间图象 |
2.作用于同一个物体上的三个共点力满足平衡条件,已知其中的两个力的大小分别是5N和8N,则第三个力不可能是下列数值中的哪一个?( )
| A. | 5N | B. | 8N | C. | 12N | D. | 15N |
12.
在如图所示的电路中,R1、R2、R3均为可变电阻.当开关S闭合后,两平行金属板MN中有一带电液滴正好处于静止状态.为使带电液滴向上加速运动,可采取的措施是( )
| A. | 增大R1 | B. | 减小R2 | C. | 减小R3 | D. | 减小MN间距 |
16.决定平抛运动飞行时间的因素是( )
| A. | 抛出时的水平初速度 | B. | 抛出时的竖直高度 | ||
| C. | 抛出时的初速度和竖直高度 | D. | 以上都不对 |
17.
如图所示的实线表示电场线,虚线表示只受电场力作用的带电粒子的运动轨迹.粒子先经过M点,再经过N点.可以判定( )
| A. | M点的动能大于N点的动能 | B. | 粒子带正电 | ||
| C. | 粒子在M点受到的电场力比N点大 | D. | M点的电势高于N点 |