题目内容
17.分析 当空间某点到两个波源的路程差为半波长的奇数倍时,振动始终减弱;考虑数学知识,到两点间的距离差值为一个确定值时,轨迹是双曲线,考虑双曲线与MN直线的交点即可.
解答 解:当空间某点到两个波源的路程差为半波长的奇数倍时,振动始终减弱;
水波的波长为2m,S1S2=5m,当到两个波源的路程差为1m、3m、5m时,振动减弱;
路程差为1m是双曲线,与岸边有2个交点;
路程差为3m是双曲线,与岸边有2个交点;
路程差为5m是S1与S2的连线,与岸边有1个交点;
故答案为:5.
点评 本题关键是明确出现稳定的振动加强点和稳定的振动减弱点的条件,然后根据数学中双曲线的知识分析,不难.
练习册系列答案
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7.
如图所示,从示波管中O点发出的电子束将打在荧光屏的中心O′点,若在示波管正下方水平放置一根通电直导线,电子束将打在O′下方的M点.现将通电直导线平移至以OO′为对称轴的PQ位置,并通以相反方向的电流,但保持其大小不变,下列说法正确的是( )
| A. | 电子束将打在荧光屏O′点的上方 | |
| B. | 电子束将打在荧光屏M点的下方 | |
| C. | 电子束将打在荧光屏的MO′之间的某点 | |
| D. | 电子到达荧光屏的速度大于到达M点的速度 |
8.
如图,带电平行金属板A、B两板间的电势差为U,A板带正电,B板中央有一小孔,一电荷量为+q、质量为m的液滴,自孔的正上方距B板高h处自由落下,若液滴下落过程中的最低点恰为A,B两板的正中央C点,忽略空气的阻力和板的厚度,则( )
| A. | 液滴在整个下落过程中,动能逐渐增加,重力势能逐渐减小 | |
| B. | 若将液滴从距B板高2h处自由下落,则微粒的落点恰好能达到A板 | |
| C. | 保持两金属板间电势差U不变,若将A板上移一小段距离,则液滴下落的最低点仍为C点 | |
| D. | 保持两金属板间电势差U不变,若将A板上移一小段距离,则液滴下落的最低点位置也上移,且为A、B板的新的中央位置 |
5.如图甲所示,A为一截面为等腰三角形的斜劈,其质量为M,两个底角均为30°,两个完全相同的、质量均为m的小物块p和q恰好能沿两侧面匀速下滑,现在若对两物块同时施加一平行于侧面的恒力F1、F2,且F1>F2,如图乙所示,则在p和q下滑的过程中下列说法正确的是( )
| A. | 斜劈A仍旧保持静止,且不受到地面的摩擦力作用 | |
| B. | 斜劈A仍旧保持静止,且受到地面向右的摩擦力作用 | |
| C. | 斜劈A仍旧保持静止,对地面的压力大小为(M+m)g | |
| D. | 斜劈A仍旧保持静止,对地面的压力大小大于(M+m)g |
12.
两根等长的细线,一端拴在同一悬点O上,另一端各系一个小球,两球的质量分别为m1和m2,已知两球间存在大小相等、方向相反的斥力而使两线张开一定角度,与竖直方向夹角分别为60°和30°,如图所示,则m1:m2为( )
| A. | 1:2 | B. | 1:$\sqrt{2}$ | C. | 1:3 | D. | 1:$\sqrt{3}$ |
6.我国的成熟的高铁技术正在不断的走向世界,当今,高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运行”列车,如a站→b站→c站→d站→e站→f站→g站→a站,构成7站铁路圈,建两条靠近的铁路环线.列车A以恒定速率以360km/h运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驳列车”B,如某乘客甲想从a站上车到e站,先在a站登上B车,当A车快到a站且距a站路程为s处时,B车从静止开始做匀加速运动,当速度达到360km/h时恰好遇到A车,两车连锁并打开乘客双向通道,A、B列车交换部分乘客,并连体运动一段时间再解锁分离,B车匀减速运动后停在b站并卸客,A车上的乘客甲可以中途不停站直达e站.则下列说法正确的是( )
| A. | 无论B车匀加速的加速度值为多少,s是相同的 | |
| B. | 该乘客节约了五个站的减速、停车、提速时间 | |
| C. | 若B车匀加速的时间为1 min,则s为4 km | |
| D. | 若B车匀减速的加速度大小为5 m/s2则当B车停下时A车已距b站路程为1 km |
7.
如图所示,实线和虚线表示两个波长和振幅都相同的简谐横波(各只有半个波形)在同一根弹性绳上分别向左、向右传播,某一时刻两列波的位置如图所示.P、Q、S表示弹性绳上的三个质点的平衡位置.下列说法中正确的是( )
| A. | 该时刻P、Q、S 都处于各自的平衡位置,振动都最弱 | |
| B. | 该时刻P、Q、S 都处于各自的平衡位置,但Q的速度最大 | |
| C. | 该时刻P的速度向上,Q的速度为零,S 的速度向下 | |
| D. | 该时刻P的速度向下,Q的速度为零,S 的速度向上 |