题目内容
12.| A. | v1>v2 | B. | v1<v2 | C. | v1=v2 | D. | 无法确定 |
分析 根据产生感应电流的条件:穿过闭合电路的磁通量发生变化,回路中要有感应电流通过,穿过回路的磁通量一定要发生变化,根据两棒的运动方向,即可判断两者速度大小的关系.
解答 解:由于两棒同向运动,当它们的速度大小相等时,穿过回路的磁通量不发生改变,回路中没有感应电流产生,所以ab棒上没有感应电流通过时,一定有:v1=v2.
当两棒的速度不等时,穿过回路的磁通量发生改变,回路中才有感应电流产生,所以可能有:v1>v2,v1<v2.故AB正确,CD错误.
故AB正确,CD错误.
故选:AB
点评 解答本题关键掌握产生感应电流的条件:穿过闭合电路的磁通量发生变化,能根据速度方向关系判断速度大小的关系.
练习册系列答案
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7.下列说法中可能存在的有( )
| A. | 加速度就是增加的速度,它反映了速度变化的大小 | |
| B. | 物体速度变化很大,加速度却很小 | |
| C. | 加速度反映了速度变化的快慢,其方向就是速度变化量的方向 | |
| D. | 速度在增加,加速度却在减小 |
17.下列关于力的说法正确的是( )
| A. | 两个力的合力,有可能小于其中任意一个力,且分力合力同时作用在物体上 | |
| B. | 高大的桥梁要造很长的引桥,其主要目的是增加过桥车辆的重力平行于引桥桥面向下的分力 | |
| C. | 若物体受到摩擦力作用,则物体必定受到弹力作用且摩擦力与该弹力必垂直 | |
| D. | 劲度系数越大的弹簧,则弹簧产生的弹力就越大 |
4.
动车组是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,如图所示,假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等.若1节动车加4节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h,则3节动车加7节拖车编成的动车组的最大速度为( )
| A. | 120 km/h | B. | 180 km/h | C. | 240 km/h | D. | 300 km/h |
1.关于自由落体运动,下列说法中正确的是( )
| A. | 从空中某处从静止落下的物体所做的都是自由落体运动 | |
| B. | 自由落体运动的加速度等于当地的加速度 | |
| C. | 从静止开始,加速度为9.8m/s2的加速运动就是自由落体运动 | |
| D. | 初速为零的匀加速运动就是自由落体运动 |
2.甲、乙两质点同时、同地点向同一方向作直线运动,它们的v-t图象如图所示,则( )
| A. | 乙在2s末追上甲 | B. | 乙追上甲前两者最远距离为40m | ||
| C. | 乙追上甲时距出发点80m远 | D. | 4s内乙的平均速度等于甲的速度 |