题目内容
17.①两小车碰撞过程中损失的动能;
②减振装置对两小车的平均作用力.
分析 ①碰撞过程动量守恒,根据动量守恒定律列式可求出碰后的速度;再由能量关系可求得损失的动能;
②减振装置没有能量损失,故返回后的速度大小不变,根据动量定理列式可求得平均作用力.
解答 解:①设向右为正,两小车碰撞过程中动量守恒,则有:
M(2v0)-Mv0=2Mv
解得:v=$\frac{{v}_{0}}{2}$
损失的动能△EK=$\frac{1}{2}$M(2v0)2+$\frac{1}{2}$Mv02-$\frac{1}{2}$(2M)v2
联立解得:△EK=$\frac{9}{4}\\;M{v}_{0}^{2}$Mv02
②减振没有能量损失,故小车返回时的速度大小不变,方向相反;
根据动量定理可知:
Ft=-2Mv-2Mv
解得:F=-$\frac{2M{v}_{0}}{t}$
负号说明作用力向左;
答:①两小车碰撞过程中损失的动能为$\frac{9}{4}\\;M{v}_{0}^{2}$Mv02
②减振装置对两小车的平均作用力$\frac{2M{v}_{0}}{t}$,方向向左.
点评 本题考查动量和能量结合的问题,要注意明确当碰撞为非弹性碰撞时存在能量损失,要学会根据功能关系分析能量损失的方法;同时注意动量守恒和动量定理的矢量性.
练习册系列答案
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7.
如图所示的电场中两点A和B(实线为电场线,虚线为等势面).关于A、B两点的场强E和电势φ,正确的是( )
| A. | EA=EB φA=φB | B. | EA>EB φA>φB | C. | EA<EB φA<φB | D. | EA>EB φA<φB |
8.
如图所示,a为放在赤道上的物体;b为沿地球表面附近做匀速圆周运动的人造卫星;c为地球同步卫星.以下关于a、b、c的说法中正确的是( )
| A. | a、b、c作为匀速圆周运动的向心加速度大小关系为aa>ab>ac | |
| B. | a、b、c作为匀速圆周运动的向心加速度大小关系为ab>ac>aa | |
| C. | a、b、c作为匀速圆周运动的线速度大小关系为vb>vc>va | |
| D. | a、b、c作为匀速圆周运动的周期关系为Ta=Tc>Tb |
5.
如图所示,水平地面有一个坑,其竖直截面是一半圆柱,O为圆心,直径AB水平,D为面上的最低点.若在A点以v1将小球a沿AB水平方向平抛,在C点以v2将小球b沿BA水平方向平抛出的小球.已知OC与竖直方向成60°夹角,a、b两小球均可视为质点,不计空气阻力.则a、b两小球在从抛出到与半圆柱面撞击的过程中,以下中说法正确的是( )
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| C. | 若v1大小合适,可使a球垂直撞击到半圆柱面上 | |
| D. | 若它们抛出后刚好能落到D点,则a、b两小球的初速度比为1:2 |
12.“嫦娥一号”卫星上装有8种24件探测仪器,其中可能有( )
| A. | 味觉传感器 | B. | 气体传感器 | C. | 听觉传感器 | D. | 视觉传感器 |
2.某一行星的质量为地球的一半,它的半径也是地球的一半,行星和地球的卫星的环绕速度之比和周期之比是( )
| A. | 1:1;2:1 | B. | 1:2;1:4 | C. | $\sqrt{2}$:1;$\sqrt{2}$:4 | D. | 1:1;1:2 |
3.轻杆的一端固定在O点,另一端连接一质量为m的小球,小球可随轻杆绕O点在竖直平面内做圆周运动,现在某位置给小球一定的初速度,小球立即绕O点作圆周运动.已知小球到最低点时,杆对小球的拉力为7mg,不计一切摩擦,则小球到最高点时,下列说法正确的是( )
| A. | 小球对杆的力为mg,方向竖直向下 | B. | 小球对杆的力为2mg,方向竖直向下 | ||
| C. | 小球对杆的力为mg,方向竖直向上 | D. | 小球对杆恰好没有作用力 |
18.我国海军第一批护航编队从海南三亚起航赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务.此次航行用时10天,途经南海、马六甲海峡,穿越印度洋,总航程4 500海里.关于此次航引,下列说法中正确的是( )
| A. | “4 500海里”指的是护航舰艇的航行路程 | |
| B. | “4 500海里”指的是护航舰艇的航行位移 | |
| C. | 当研究护航舰艇甲板上的舰载飞机起飞时,可以将舰艇看作质点 | |
| D. | 当研究护航舰艇的航行轨迹时,不可以将其看作质点 |