题目内容

图所示为《测定电源电动势和内阻》的电路图,下列说法中正确的是


  1. A.
    该电路图有错误,缺少一只与电流表相串联的保护电阻
  2. B.
    用一节干电池做电源,稍旧电池比全新电池效果好
  3. C.
    几节相串联的干电池比单独一节干电池做电源效果好
  4. D.
    实验中滑动变阻器不能短路
BD
该实验只需要滑动变阻器即可,因为电源总电阻较大,所以不用保护电阻,A错;旧电池电阻大,实验效果明显,所以B对;测量需要电流较小即可,所以不用几节干电池,只需要一节,C错;滑动变阻器短路会烧坏电源,所以不能短路,D对。
思路分析:根据实验的安全性和实验条件进行选择。
试题点评:考查实验电路
练习册系列答案
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在电学实验中由于电压表、电流表内阻的影响,使得测量结果总存在系统误差.某校课外研究性学习小组进行了消除电表内阻对测量影响的探究,下面是两个实例:

Ⅰ.某组设计了如图所示的电路,该电路能够测量电源E的电动势和内电阻,E′是辅助电源,A、B两点间有一灵敏电流计G.
(1)闭合开关S1、S2,调节滑动变阻器R、R′.使得灵敏电流计的示数为零,这时,A、B两点的电势UA、UB的关系是:UA
=
=
UB,读出电流表和电压表的示数I1和U1,此时流过电源E的电流的精确值是
I1
I1
,电源E的路端电压的精确值是
U1
U1

(2)改变滑动变阻器R、R′的阻值,重新使得
灵敏电流计的示数为零
灵敏电流计的示数为零
,读出
电流表和电压表的示数为I2,U2
电流表和电压表的示数为I2,U2

(3)写出电源E的电动势和电阻的表达式:E=
I1U2+I2U1
I1-I2
I1U2+I2U1
I1-I2
,r=
r=
U2-U1
I1-I2
r=
U2-U1
I1-I2

Ⅱ.某组利用如图所示的电路测定电阻RX的值,其主要操作过程是:
(1)闭合电键S1,将电键S2接2,调节滑动变阻器RP和r,使电压表读数尽量接近满量程,读出这时的电压表和电流表的示数U1和I1
(2)请你接着写出第二步,并说明需要记录的数据:
将电键S1接1,(只能调节滑动变阻器r,不能改变RP),读出这时的电压表和电流表的示数U2和I2
将电键S1接1,(只能调节滑动变阻器r,不能改变RP),读出这时的电压表和电流表的示数U2和I2

由以上记录的数据计算出被测电阻RX的表达式为RX=
U1
I1
-
U2
I2
U1
I1
-
U2
I2
(汽车油量指示表的原理)近年来,我国汽车工业发展迅猛,各种新型汽车不断投放市场.它们均使用汽油做燃料并符合国际排放标准.如图所示为某新型汽车自动测定油箱内油面高度的电路原理图,其中电源电压恒为6V,R0为定值电阻,A为油量指示表(实质是一只量程为0-0.6A的电流表),Rx为压敏电阻(其电阻值随电阻表面受到的液体压强增大而减小).关于压敏电阻Rx的阻值与所受液体压强的对关系如图所示.ρ汽油=0.71×103kg/m3,取g=10m/s2
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Rx所受液体压强值/Pa 0 1420 2840 4260 5680
Rx对应的电阻/Ω 45 27 15 5 2.5
(1)油箱是圆柱容器,底面积为0.15m2,油箱内汽油高度达到60cm时油箱装满,油箱装满时,油量指示表的示数如图乙所示.当油箱内汽油用空时,油量指示表的指针指向某一位置,求此位置所对应的电流值.
(2)为测试该汽车的油耗,将汽车油箱装满后,沿高速公路行驶300km路程,油量指示表的指针从“满”处向左逐渐偏转到“E”处,如图丙所示,求该汽车每行驶100km消耗汽油多少升?
解析:由液体深度h可确定液体产生的压强值,结合表中的数据找出压强值与压敏电阻Rx的关系,分析电路(Rx与R0串联)可计算出电流表中的电流值,反过来计算油耗时,先从电流表上读出电流值,通过对电路的分析,求出压敏电阻Rx的值,从表中找出对应的压强值,由液体压强公式求得油箱中油的深度,由△V=△h?S求出耗油量.

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