题目内容
4.| A. | 与原来相同 | B. | 是原来的4倍 | ||
| C. | 是原来的2倍 | D. | 因摩擦系数未知无法计算 |
分析 对A进行正确的受力分析:此时A受四个力的共同作用:作用于挡板的压力、重力和摩擦力;
此时A静止,所以A受到的力是平衡力.
解答 解:水平方向左右挡板对A的压力是一对平衡力,同时在竖直方向,A受到的重力和摩擦力也是一对平衡力,当压力增大时,由于木块A仍然是静止的,所以A受到的力仍然是平衡力,所以此时A受到的摩擦力和重力仍然是一对平衡力,故摩擦力的大小仍然等于重力,即为不变;
故选:A.
点评 正确的进行受力分析,同时能够分析出平衡力之间的相互关系,是解答本题的关键.
练习册系列答案
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8.下列关于时间和时刻的说法,正确的是( )
| A. | 第5s末与第6秒初是同一个时刻 | |
| B. | 时刻是指一段非常短暂的时间 | |
| C. | 从第8s初到第10s末的时间间隔是2s | |
| D. | 第10s内是指时刻 |
9.一汽车沿直线运动,先以10m/s的速度驶完全程的$\frac{2}{3}$,余下的路程以20m/s的速度行驶,则汽车从开始到驶完全程的平均速度大小为( )
| A. | 16m/s | B. | 13.3m/s | C. | 15m/s | D. | 12m/s |
12.中国版“野牛”级重型气垫船,自重达540吨,最高时速为108km/h,装有M-70大功率燃气轮机,该机额定输出功率为8700kW.假设“野牛”级重型气垫船在海面航行过程所受的阻力f与速度v成正比,即f=kv,则( )
| A. | “野牛”级重型气垫船的最大牵引力为2.9×105N | |
| B. | 在额定输出功率下以最高时速航行时,气垫船所受的阻力为2.9×105N | |
| C. | 以最高时速一半的速度匀速航行时,气垫船发动机的输出功率为4350kW | |
| D. | 从题中给出的数据,不能计算阻力f与速度v的比值k |
19.某人沿半径为R的圆形跑道跑了一圈,则此人的位移大小是( )
| A. | 2R | B. | 2πR | C. | R | D. | 0 |
16.当物体从高空下落时,空气对物体的阻力会随物体的速度增大而增大,因此,物体下落一段距离后将会匀速下落,这个速度被称为收尾速度.研究发现,在相同环境条件下,球形物体的收尾速度仅与球半径及质量有关.如表是某次研究的实验数据:(重力加速度g取10m/s2)
(1)试根据表中数据,求出B、C两球达到收尾速度时,所受的空气阻力比;
(2)试根据表中数据,归纳出球形物体所受的空气阻力f与球的速度v及球的半径r的关系式(写出表达式及比例系数);
(3)将C、D两小球用轻绳连接,若它们在下落时所受空气阻力与单独下落时的规律相同,让它们同时从足够高处下落,试求出它们的收尾速度和此时细绳的拉力.
| 小球 | A | B | C | D | E |
| 小球半径r(×10-3m) | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
| 小球质量m(×10-6kg) | 2 | 5 | 45 | 40 | 100 |
| 小球收尾速度v(m/s) | 16 | 40 | 40 | 20 | 32 |
(2)试根据表中数据,归纳出球形物体所受的空气阻力f与球的速度v及球的半径r的关系式(写出表达式及比例系数);
(3)将C、D两小球用轻绳连接,若它们在下落时所受空气阻力与单独下落时的规律相同,让它们同时从足够高处下落,试求出它们的收尾速度和此时细绳的拉力.
13.关于自由落体运动,下列说法正确的是( )
| A. | 自由落体运动是初速度为零、加速度为g的竖直向下的匀加速直线运动 | |
| B. | 物体只在重力作用下从静止开始下落的运动叫自由落体运动 | |
| C. | 让一轻一重的两个石块从同一高度同时自由下落,重的下落快 | |
| D. | 让一轻一重的两个石块从同一高度同时自由下落,在落地前任一时刻,两石块都具有相同的速度,位移和加速度 |
14.
如图,电路中定值电阻阻值R大于电内阻阻值r.将滑动变阻器滑片向下滑动,理想电压表V1、V2、V3示数变化量的绝对值分别为△U1、△U2、△U3,理想电流表A示数变化量的绝对值为△l,则( )
| A. | A的示数减小 | B. | △U1大于△U2 | ||
| C. | △U3与△l的比值等于R+r | D. | 电源的输出功率不一定增大 |